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A quelle période il faut changer la courroie de distribution sur la Hyundai I10 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est aussi responsable du fonctionnement d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément très important pour votre voiture, pour l’unique raison qu’il assure son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable d’installer une nouvelle périodiquement. A titre d’information, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons détailler le sujet au moyen de cet article !

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L’importance de changer la courroie sur votre Hyundai I10

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur d’une voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans la mesure où vous continuez à utiliser la voiture, votre moteur peut subir des dégâts graves, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Hyundai I10 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent exister, et vous obligent à effectuer le changement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Pour éviter toutes les interventions sur votre moteur, qui, souvent, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de contrôler la courroie, pour le simple fait que si cette dernière s’abîme, il y aura des problèmes graves.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants du véhicule vous donnent approximativement des consignes concernant le changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. D’ailleurs, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les fabricants se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. Autrement dit, si votre courroie est remplacée avant 60 000 km, son utilisation peut être étendue un peu plus. Cela dit, il ne faut pas dépasser les délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable si jamais votre engin est abîmé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape , provoquant d’immenses dégâts. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également provoquer un décalage des composants qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le coût d’un remplacement de courroie de distribution sur une Hyundai I10

Vous avez le droit d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Par contre, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet utile au remplacement. La décision vous appartient !

Il convient de vous informer que vous pouvez avoir d’autres frais lors du changement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de demander si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il faut prendre conscience qu’un carter de distribution bombé peut conduire à de multiples pannes au niveau moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers à l’intérieur du moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le prix de la main d’œuvre qui évoluent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie pour la Hyundai I10, combien prévoir ?

Bien entendu, il y a différentes versions de Hyundai I10. Les durées des opérations sont calculées en fonction du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous informera du montant nécessaire. Du reste, les experts ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de la courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est sage de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto pour être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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