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Comment faire pour solutionner les soucis de réservoir AdBlue de la Hyundai I10 ?

L’ensemble des différents gaz émis en provenance des véhicules à combustion sont polluants. La méthode la plus efficace de remédier à ce problème est dans le fait de passer aux voitures à énergie électrique. Cependant la valeur constitue la plus importante explication pourquoi beaucoup de personnes ne peuvent pas se procurer une seule voiture électrique. Même si la plupart des gens n’arrivent se payer que des véhicules à combustion, il est possible de minimiser leur taux de pollution. Par exemple, pour une Hyundai I10, on a la possibilité de réduire la pollution grâce à l’Adblue. Ce dernier liquide s’avère être un véritable excellent produit antipollution, mais a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue chez la Hyundai I10 ?

Le liquide Adblue constitue une solution utilisée au sein des voitures à moteur diesel pour diminuer les émissions de NOx de ces dernières. Cette soluté est une association d’urée ainsi que d’eau et provoque une interaction moléculaire autorisant de convertir soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en azote. L’AdBlue ne peut hélas être utilisé utilisé au sein de l’ensemble des véhicules à moteur diesel étant donné que ces voitures sont contraintes de pas seulement disposer d’une réserve spécialement réservé, mais également un certain mécanisme d’atténuation catalytique choisie. Les véhicules qui détiennent ce réservoir d’additif AdBlue appartiennent à différentes fabricants de voiture par exemple :

Ce type de solution apparaît bien plus que nécessaire pour ces différents automobiles compte tenu que cela reste désormais totalement inenvisageable de démarrer quand le niveau est inférieur au minimum. Il est alors sans cesse nécessaire de faire attention à ce que leur moteur possède amplement de liquide AdBlue afin d’être en mesure de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. Pour ce qui est de le fabricant de la Hyundai I10, c’est leur Hyundai I10 qui donc dispose de ce fameux dispositif avec le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il arrive qu’aussi celui-ci provoque des problèmes et donc qu’il en résulte des problèmes envers la voiture.

Quels genres de soucis qu’on peut rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue de la Hyundai I10 et aussi comment y remédier ?

Le produit Adblue se trouve être véritablement un excellent anti-pollution et rend possible de transformer les automobiles ordinaires beaucoup moins polluantes. Cela n’est malheureusement pas sans reproche étant donné qu’il pourrait causer des dysfonctionnements. Le réservoir de la Hyundai I10 pourrait se trouver vulnérable à des bouchons ou encore à une altération. Ce phénomène est attribuable à la raison que le liquide AdBlue pourrait se cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou bien au niveau de la zone d’entrée là où il faut déverser le liquide. En conséquence, ce dernier risque de s’obstruer et ainsi entraver ou encore réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir perde son mécanisme de pompage et également son capteur de mesure.

Ce problème peut ultimement mener à une inaptitude pour se servir de l’automobile ou bien le changement du réservoir. Bien que cet ennui semble plutôt important, il existe des remèdes dans le but de trouver une solution. La formation de cristaux de la solution AdBlue est essentiellement causée à l’existence de l’urée au sein du liquide. La méthode la plus efficace de prévenir les problèmes provenant de formation de cristaux est de se servir d’un produit anti-cristallisant. Ce type de produit possède comme objectif de nettoyer les réservoirs des restes d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y accumuler. Donc lorsque que l’on détecte que le réservoir de la Hyundai I10 commence à se boucher, on doit y verser une portion de la solution avant de mettre de l’AdBlue puis patienter. Avec 10 L d’AdBlue, il faut verser 25 ml d’anti-cristallisant. Une fois les cristaux deviennent entièrement dissous, il faut laisser reposer un moment en vue de rajouter de l’AdBlue et rallumer son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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