Diagnostic OBD

Comment faire pour changer l’embrayage de sa Hyundai I10 ?

Dans la mesure où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de votre Hyundai I10, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et engager un garage pour qu’il puisse vous aider. Il est suggéré de demander un devis à l’avance dans l’optique de connaitre le total à payer et pouvoir comparer les prix. Découvrez dans cet article tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Hyundai I10.

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C’est quoi un kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules disposant d’une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant ayant pour fonction principale de transmettre la rotation du moteur vers la boite de vitesse afin passer un rapport. Cette opération permet, dans un second lieu, d’absorber les mouvements à la transmission. D’ailleurs, le kit d’embrayage est formé par divers composants. Entre autres :

  • le mécanisme : également appelé diaphragme, assure l’emprisonnement du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
  • la butée : c’est un élément qui se place au centre du mécanisme, elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts attenuent les mouvements qui peuvent détériorer les organes de transmission et le moteur.

A quelle période faut-il remplacer son embrayage sur la Hyundai I10 ?

L’embrayage d’une Hyundai I10 est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet accessoire permet de passer de rapports de votre auto quand vous roulez. Le plus souvent, la longévité de l’embrayage des Hyundai I10 est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre style de conduite. Si tant est que vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans le cas où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Hyundai I10 est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer de rapport à froid ; cela signifie qu’il est conseillé de fixer un nouveau kit embrayage. En outre, s’il advenait que votre moteur tourne à vive allure alors que la vitesse ne change pas, c’est un signe que votre embrayage est H.S. Dans le but d’empêcher une panne définitive, il est indispensable de prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’une composante capitale au bon fonctionnement de la Hyundai I10.

Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du simple fait que le responsable prendra du temps pour accéder à l’accessoire. D’un autre côté, dans le cas où vous désirez prendre un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les différents devis via un comparateur comme « Vroomly ».

Quel est le prix du changement d’un kit d’embrayage d’une Hyundai I10 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de l’auto. En effet, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Hyundai I10 est de 5 h 52 min. Or, ce temps et les prix peuvent varier d’une marque à une autre.

A titre d’exemple, le prix de remplacement d’embrayage d’une Hyundai I10 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Hyundai I10 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement varie entre 425 et 595 euros. En outre, le tarif moyen pour la Hyundai I10 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Hyundai I10 ?

Pour remplacer l’embrayage de sa Hyundai I10, il faudra acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse effectuer l’opération. Du fait que cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.

D’abord, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, en démarrage en cote….).

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