Indicateur antipollution présent sur une Hyundai I10 : Quelles actions faire ?
Sauvegarder la nature est une priorité planétaire. En Europe, des actions visant à réduire la contamination de l’air ont été prises et elles sont relativement sévères. Les sanctions sont également sévères en cas de violation des lois. Voilà pourquoi, chaque conducteur devrait accorder une attention spéciale au témoin anti-pollution de sa Hyundai I10.
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Le témoin anti-pollution sur la Hyundai I10, qu’est-ce que c’est ?
Comme le voyant moteur, il se trouve sur le tableau de bord . Il est symbolisé par un logo à l’allure du moteur. De teinte jaune, cet indicateur a pour fonction de prévenir le chauffeur en cas de dysfonctionnement lié au système de surveillance des rejets de gaz qui émanent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce témoin peut :
- s’activer par intermittence,
- clignoter,
- demeurer allumé.
Préalablement, il est essentiel de noter que l’activité du signal antipollution est administré par :
- un mécanisme de diagnostic dirigé par le dispositif EOBD (European on Board Diagnostic),
- un dispositif OBD (On Board Diagnostic).
Ils ont été élaborés conformément aux normes antipollution actuelles dont la norme EURO 6. Ces réglementations incluent différentes mesures visant à mieux contrôler les niveaux d’émissions polluantes des voitures.
Quelle est la façon d’analyser chaque type d’allumage sur la Hyundai I10 ?
Un signal s’allumant par intermittence
Un signal antipollution d’une auto qui se met en marche et s’arrête est assurément anormal, mais le dysfonctionnement reste mineur. Il n’y a aucun danger d’altération du dispositif antipollution. Une minime correction suffit pour tout remettre dans l’ordre.
Scintillement d’un voyant
Quand le signal antipollution d’une voiture scintille, cela signifie un avertissement plus grave, voire des problèmes plus sérieux. En effet, il se peut que :
- La présence d’une pièce du dispositif antipollution du moteur présente un problème, ce qui engendre un accroissement du niveau d’émission de la Hyundai I10,
- L’ordinateur de bord rapporte une diminution d’efficacité.
Un voyant qui s’active en permanence
Lorsque le voyant antipollution clignote en permanence, cela est révélateur d’une anomalie grave au niveau des pièces de l’échappement. Le défaut peut concerner le filtre à particules et le pot catalytique. En effet, ce composant peut être inopérant ou en surchauffe.
L’activation de l’indicateur antipollution du moteur peut aussi être connecté à un défaut au niveau des systèmes de combustion de la voiture. On peut alors orienter l’analyse sur :
- le détecteur PMH (Point Mort Haut),
- la sonde de chaleur
- le capteur de pression de l’air
- le détecteur à oxygène qui mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement
- et les pièces impliquées dans le contrôle des émissions de gaz du véhicule.
Dans le cas où le défaut n’est pas traité dans à court terme, la menace d’incendie est à anticiper. Naturellement, un témoin qui demeure allumé peut entraîner une montée des rejets de polluants.
Quelles actions effectuer si le témoin antipollution de la Hyundai I10 s’allume incessamment ?
Est-il possible de continuer à se déplacer quand le témoin antipollution s’enclenche ?
Un voyant antipollution de la Hyundai I10 qui s’affiche par intermittence ou clignote ne vous empêche pas de continuer à circuler, malgré que ce ne soit pas particulièrement recommandé. En effet, cela signifie toujours une montée des émissions polluantes.
Lorsque l’indicateur s’allume constamment, il est préférable de gérer le défaut au centre de réparation. En effet, la défaillance se présente extrêmement sérieuse. Il est essentiel de le réparer vite pour empêcher les difficultés comme la dégradation du moteur.
Quoi faire pour résoudre le dysfonctionnement de signal anti pollution allumé ?
Il est essentiel de voir si le témoin antipollution de la Hyundai I10 s’active vraiment sans arrêt. Pour cela, il est nécessaire de couper le moteur et le rallumer ensuite. Il se peut en effet que le voyant s’active à la suite d’une complication électrique. Si c’est le cas, il est possible de l’arrêter. La procédure à effectuer est la suivante :
- connecter l’appareil de diagnostic sur le connecteur de la colonne de direction (port OBD),
- appuyer sur la touche « read »,
- collecter le code de défaut,
- le supprimer avec le mécanisme d’On-Board Diagnostics (OBD).
Lorsque cette opération ne permet pas de solutionner le problème, il n’y a qu’une option : il faut solliciter un professionnel.
De quelle manière supprimer le problème de témoin anti pollution activé ?
Pour que la voiture ne finisse pas à la casse, il s’avère impératif de la conduire chez le mécanicien rapidement si le témoin antipollution s’affiche en permanence. Le professionnel doit :
- réaliser un bilan pour trouver la raison de l’activation continu du signal antipollution,
- procéder à la réparation des pièces défectueux
- Ou changer le témoin antipollution
Quelle démarche pour éviter le dysfonctionnement au niveau du système antipollution sur la Hyundai I10 ?
Pour éviter l’allumage constant du témoin antipollution d’une automobile, une règle d’or s’impose. Il est nécessaire de bien maintenir le dispositif antipollution de la voiture. Cela se traduit avec :
- Un nettoyage fréquent des filtres
- Une vérification des capteurs du mécanisme d’échappement
- Une conduite douce sans entraîner des accélérations abruptes
- L’emploi d’un carburant de qualité
- OBD2 diagnostic 2-en-1 amélioré: le lecteur de valise diagnostic auto francais a été entièrement amélioré, avec une base de données DTC intégrée de 35 901 codes, tandis que les anciens modèles de lecteurs de codes pour voitures avaient généralement seulement de 3 000 à 10 000 codes DTC. Il intègre également une fonction de vérification de la batterie professionnelle et est équipé de la dernière puce industrielle (6 fois plus rapide que les autres lecteurs de codes pour véhicules).
- evite la surconsommation d'huile et de carburant. réduit les bruits et l'usure moteur. stoppe les fuites d'huile. réduit les fumées noires à l'échappement. nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. rétablit le débit des injecteurs. supprime tr
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