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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution sur une Kia Sportage ?

La courroie de distribution est un accessoire qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Cet élément est, en outre, responsable du fonctionnement d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre véhicule, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cette raison qu’il est conseillé de la remplacer systématiquement. A titre d’exemple, une courroie se change avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions dans cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut substituer la courroie sur votre Kia Sportage

La courroie de distribution fait parti des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle assure la liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il advenait que vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut subir des dégâts graves, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Kia Sportage sont claires à ce sujet : il faut remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, entre 60 000 et 200 000 km . Toutefois, des exceptions peuvent arriver, et vous forçant à effectuer ce changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur votre auto, qui, sans consteste, sont très onéreuses, nous vous conseillons de contrôler votre courroie, pour le simple fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous donnent généralement des consignes quant au remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En principe, si votre courroie doit être échangée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée encore un peu. Toutefois, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valide si jamais votre moteur est cassé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont multiples. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons deviennent en contact avec la soupape et engendrent des dommages très couteux. Par ailleurs, une panne de la courroie génère des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution sur une Kia Sportage

Vous pouvez commander les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. De même, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. La décision vous appartient !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais lors du remplacement de la courroie. Par conséquent, il est conseillé de demander si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité de l’intervention :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il faut savoir qu’un carter de distribution déformé pourrait conduire à de sérieuses pannes au niveau du moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci est pour ce qui est du prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le coût de la MO qui varient d’un garagiste à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Kia Sportage

Il va sans dire qu’il y a d’inombrables versions de Kia Sportage. Les durées des opérations vont être définies par le modèle de votre véhicule, ce qui vous informera du prix à payer. Du reste, les spécialistes en mécanique utilisent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps du changement de votre courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’auto. On vous suggère de faire des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport pour être sûr et de profiter d’un travail bien fait.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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