Que faut-il faire pour résoudre une panne de recharge de batterie de la Kia Sportage ?
Quand on possède une automobile, il est crucial de rappeler qu’on peut faire face à différents problèmes et incidents avec la batterie. A titre d’information, et particulièrement en plein d’hiver, d’inombrables chauffeurs rencontre un mal fou à démarrer leur voiture, dont des Kia Sportage, à cause de la charge du générateur. Ce souci peut également survenir pour d’autres raisons. Alors, on pourrait bien se demander d’où cela peut bien provenir. Dans le cas où vous avez des pannes de charge de batterie avec votre Kia Sportage, continuez de lire cet article pour en renseigner sur le problème.
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Comment se fait la recharge d’une batterie de Kia Sportage ?
Avant de détailler les problèmes de panne de recharge d’une batterie de Kia Sportage, il est loisible de comprendre, de prime abord, le mécanisme de recharge d’un générateur pour que, par la suite, il devient plus simple de résoudre les problèmes qui y sont liés.
Tout d’abord, la batterie du véhicule fonctionne de la même manière que le ferait une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle est capable de garder une grande quantité d’électricité pour permettre de faire démarrer votre voiture, mais aussi faire d’autres actions qui nécessitent du courant électrique. Parmi elles :
- la mise en marche des phares ;
- la mise en marche de l’autoradio ;
- la commande des vitres électriques.
Toutefois, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions nécessite une grande quantité d’énergie et donc que la réserve arrive à épuisement dans un laps de temps très court. Dans le but de délivrer suffisament de courant, il a été mis en place une pièce particulière, appelée alternateur. Ce composant a été fabriqué dans l’unique but de transformer l’énergie produite par le moteur d’une Kia Sportage dans le but de la transformer en électricité, comme le feront exactement un aimant et une bobine en cuivre. Grâce à ce système, la batterie du véhicule sera constamment chargée. Alors, il sera possible de l’utiliser comme d’habitude. Il faut néanmoins être au fait que le concept qui vient d’être expliqué nécessite que la voiture soit mise en marche pour qu’il puisse fonctionner comme il devrait être. Effectivement, si jamais la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des éléments consommant de l’énergie vont faire en sorte de réduire un peu plus le niveau de l’énergie restant dans la Kia Sportage. Plus précisément, la batterie de ce genre de véhicule a une longévité de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes les plus courants d’une batterie d’une Kia Sportage ?
Maintenant, il devient plus facile de parler des problèmes concernant la batterie. Effectivement, si jamais la batterie de votre Kia Sportage n’arrive plus à se charger comme il se doit, c’est qu’il y a forcément un problème ou un incident au niveau de son installation électrique qui peut avoir de nombreuses raisons.
De prime abord, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger par l’intermédiaire d’un chargeur spécifique. Dans ce cas-là, la raison du problème se cache probablement au niveau de l’alternateur de votre voiture ; nécessitant alors un changement. En effet, vu que le générateur de votre Kia Sportage se recharge avec le chargeur spécifique, et que la voiture en elle-même démarre, alors le problème réside au niveau de l’alternateur. Ce dernier n’arrive plus à créer son propre courant électrique.
En second point, un autre dysfonctionnement peut survenir s’il arrivait que la voiture va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré avoir chargé votre accumulateur. Dans ce cas-là, le problème est concentré au niveau de la batterie en elle-même. Il va sans dire, si vous êtes capable de démarrer votre Kia Sportage alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est la batterie qui n’arrive plus à garder la charge.
En troisième lieu, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive pas à être chargée. Dans ce cas-là, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit puisqu’il n’est pas à écarter que ce soit un souci au niveau de l’alternateur. En d’autre termes, même si la batterie se vide lorsque vous prennez la voiture, le défaut ne vient pas d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée bien tenir la charge. L’autre raison est que le problème est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Kia Sportage.
La meilleure façon de résoudre une panne de recharge dans une Kia Sportage ?
En fonction des pannes que rencontre votre Kia Sportage, il existe différentes solutions.
De prime abord, pour les pannes impliquant un alternateur qui serait défaillant, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour cela, il faut utiliser un manomètre afin de savoir si l’alternateur peut encore à générer assez d’électricité. Dans le cas contraire, il suffira de le remplacer, pour seulement quelques centaines d’euros chez un réparateur professionnel.
Ensuite, si vous avez une Kia Sportage disposant d’une batterie qui ne peut plus maintenir la charge, alors est obligatoire d’en installer une nouvelle, dont le montant peut varier de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, selon le modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans la mesure où vous auriez remarqué une masse au niveau du fil électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’un accumulateur en bon état, alors vous allez devoir recourrir à un électricien auto dans l’objectif qu’il règle ce défaut technique aussitôt.
Pour finir, s’il arrivait que votre accumulateur de Kia Sportage est en partie vide et que vous souhaitez la charger, et bien, il n’existe malheureusement que peu de manières de régler cela. D’ailleurs, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui coûte entre 50 et 100 euros pour la charger, ou alors employer des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Toutefois, cela suffira juste pour le démarrage de votre auto.
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
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