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A quel moment doit-on changer la courroie de distribution sur une Peugeot 107 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Il est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est un composant d’une certaine importante pour votre voiture, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable de la remplacer systématiquement. En général, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Nous allons donner une explication par l’intermédiaire de cet article !

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La nécessité de changer la courroie de votre Peugeot 107

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur du véhicule. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui ouvrent et ferment à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’hypothèse où vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir de graves endommagements, parce que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 107 sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, des exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer ce changement plutôt que prévu, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Dans l’objectif d’éviter toutes les réparations sur la voiture, qui, sans consteste, sont très onéreuses, il est vivement conseiller de contrôler la courroie, parce que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de l’automobile vous fournissent approximativement des consignes quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre auto. Cependant, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les usines de production se sont donnés une garantie pour la courroie. Autrement dit, si votre courroie est échangée avant 60 000 km, sa durée peut être étendue un peu plus. Toutefois, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie valide s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

En outre, la courroie est en rupture. De ce fait, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons percutent la soupape et provoquent des dommages très couteux. Par ailleurs, une anomalie, bien que mineure, de la courroie conduise à des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi provoquer un décalage des éléments qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un remplacement de courroie de distribution sur une Peugeot 107

Vous avez le droit d’acheter les diverses pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les vendeurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Quelques fois, vous pouvez être amené à payer d’autres frais durant le changement de l’élément. Alors, il est suggéré de contrôler si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche afin de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution anormal peut engendrer de sérieux dégâts au moteur, pour la seule raison que celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier le coût de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Le prix de main d’œuvre pour changer la courroie de distribution pour la Peugeot 107

Cela va de soi, il existe de nombreuses versions de Peugeot 107. Les durées d’intervention sont calculées en fonction du modèle de votre véhicule, ce qui vous renseignera du montant. En conséquence, les garagistes établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’automobile. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre engin dans l’objectif d’être sûr et de profiter d’un changement de courroie de distribution aux normes.

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Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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