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Comment dépanner le voyant de service allumé de la Peugeot 107 ?

Si tant est que vous possédez une famille nombreuse alors que vous êtes fan d’aventures, la Peugeot 107 est, sans l’ombre d’un doute, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux du groupe Citroën, idéal donc pour les vacances en famille que ce soit à la plage ou dans les hauteurs. Or, l’un des problèmes avec cette série est l’anomalie du fameux témoin de service qui ne s’éteint pas. Dans ces paragraphes, nous allons vous éclairer sur toutes les informations sur la panne de l’indicateur de la Peugeot 107.

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Quel est la principale fonction du témoin de service dans une Peugeot 107 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Peugeot 107, vous notez que l’ensemble des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de ne pas paniquer.

Dans le but de comprendre pour quel motif le témoin reste activé en permanence, il est important de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Peugeot 107. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si par hasard il trouve une panne dans la voiture. C’est pour ça que le mieux serait de l’emmener chez un spécialiste. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

Dans la mesure où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste activé.

En ce qui concerne le premier cas, il est facultatif de feuilleter le reste de ce texte, du fait qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une panne importante qui est en relation directe avec :

Les pneus ;
L’organe de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres encore.

Qui appeler quand le voyant service de la Peugeot 107 demeure allumé avec les autres éléments ?

Dans un cas échéant, cela démontre clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou bien obstrués par des éléments étrangers.

Alors que dans le cas où le voyant service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags comportent un dispositif électrique, au cas où l’un des fils se détériore, ce sont les différents témoins qui vont rester activés instantanément.
On subit les mêmes anomalies si par hasard l’accumulateur de votre voiture ne fonctionne plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un mal fonctionnement.

Du reste, si jamais votre témoin service de Peugeot 107 reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est asurement un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’aide à la conduite, qui vous donnent la possibilité de garder votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. La meilleure chose à faire serait d’appeler aussitôt que possible un mécanicien, et d’éviter de vouloir solutionner vous-même l’anomalie.

Quel réflexe adopté s’il advenait que le voyant de service de Peugeot 107 ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, si par hasard vous notez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit le plus souvent d’une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Bien sûr, cela peut signifier une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les systèmes de direction ou alors dans le contact de la voiture.

Si vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un problème du relais après mise en marche, ou encore dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est en mesure de vous signaler un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même la sonde de pression pneumatique peut informer le conducteur d’un problème qui se traduira par un indicateur de service activé.

En fin de compte, il est fortement conseillé de solliciter un professionnel si par hasard vous n’arrivez pas à identifier le problème dans votre Peugeot 107. Celui-ci peut traduire un problème dans le dispositif de votre voiture, et continuer de rouler avec pourrait très cher lors de la réparation.

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