Les éventuelles origines de la panne de climatisation de votre Peugeot 107
Une climatisation à l’intérieur de la Peugeot 107 est un élément indispensable pendant des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que ce système présente des pannes dont on n’arrive pas à identifier la cause. Dans cet article, nous allons présenter les causes des cinq pannes les plus récurrentes qui atteignent le système de climatisation d’une Peugeot 107 pour vous aider à faire un diagnostic.
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De quelle manière marche le système de climatisation d’une Peugeot 107 ?
Avant de évoquer des pannes qui sont susceptibles de affecter le système de climatisation de votre véhicule, examinons avant tout les composants majeurs de cette installation :
- le compresseur : c’est le composant fondamental, puisqu’il pressurise le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les variations de température et régule la sortie de température ;
- le condenseur : situé à l’avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air en provenance du compresseur et agit à diminuer la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il divise le gaz du liquide en éliminant l’humidité. Il comporte des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour estimer la quantité précise de réfrigérant qui pourra s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de refroidir l’air en utilisant le réfrigérant avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de la cabine de votr automobile.
Pourquoi la climatisation de la Peugeot 107 cesse-t-elle de fonctionner ?
Il y a 5 causes principales expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture s’arrêtent de fonctionner.
La fuite de réfrigérant
Votre réfrigérant est tout aussi important pour votre climatiseur comme l’huile pour le moteur ! Des fuites sont plus susceptibles à se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas beaucoup employé au cours de l’hiver. Étant donné qu’il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération diminuent, provoquant la sortie de l’air chaud de l’appareil.
Quand la Peugeot 107 perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’il y ait une fuite. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (incluant capteurs) pour trouver celles-ci, mais la meilleure solution est d’aller chez un concessionnaire pour l’entretien.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième problème fréquent survient lorsque le ventilateur de refroidissement n’opère plus correctement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel épargne de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation doit expulser le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque un ventilateur de refroidissement est en panne, votre Peugeot 107 n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être hors service à cause de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert compétent pourra vérifier le câblage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est cassé
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas refroidies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être provoqué par l’accumulation de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de fonctionner. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, lesquels s’usent avec des mois. Vous pouvez déterminer une fuite si vous constatez un résidu près de la zone concernée.
Un radiateur cassé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’un câblage, provoquant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est indispensable pour corriger le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un dysfonctionnement du compresseur ou un embrayage de compresseur abîmé pourrait entraîner un refroidissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Lorsque les températures à l’intérieur de la cabine sont plus élevées que la normale ou s’il y a des bruits puissants lorsque le compresseur travaille, il est en panne. Si les composants du compresseur se cassent ou si son roulement hermétique se bloque, vous pouvez écouter des sons stridents.
L’unité de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou l’interrupteur d’embrayage doivent être vérifiés afin de savoir s’ils fonctionnent. Votre équipe d’entretien peut vérifier le dispositif afin de voir les problèmes et procéder à des correctifs nécessaires.
Ils vérifieront que l’huile à l’intérieur du compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile fraîche.
Un défaut électrique
Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Peugeot 107 peuvent être le conséquence de connexions rompues, comme des fils cassés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Davantage vous laissez traîner les défauts électriques, davantage vous risquez d’accumuler de l’acide. L’accumulation d’acide pourrait tellement détériorer et ronger les éléments au point qu’un changement complet du système de climatisation sera indispensable.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est suggéré dans le calendrier d’entretien de votre véhicule, cela pourrait vous permettre de prévenir des coûts de réparation.
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