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A quelle période il est obligé de changer la courroie de distribution sur une Peugeot 206 ?

La courroie de distribution est un composant qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette composante est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital pour votre véhicule, pour la seule et bonne raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable d’installer une nouvelle périodiquement. Il faut savoir qu’une courroie se fait changer avec d’autres composants : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de remplacer la courroie de votre Peugeot 206

La courroie de distribution constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet de mouvoir le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui activent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous ne changez pas l’élément, votre moteur peut se décaler, pour la simple raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Peugeot 206 sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km, cependant, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à effectuer le changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier la courroie, du fait que si cette dernière s’use, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie normale de courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de cette voiture vous fournissent généralement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de votre automobile. Cela dit, la longévité des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Nous voulons dire par là que les constructeurs se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. Par conséquent, si votre courroie est remplacée avant les 60 000 km, son utilisation peut être rallongée de quelques kilomètres. Or, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour le fait que vous n’aurez plus de garantie valable s’il arrivait que votre engin est cassé à cause d’un dysfonctionnement de la la courroie de distribution.

En ce qui concerne le moteur, les conséquences d’une courroie non remplacée sur le moteur sont nombreux, nous vous citons quelques-uns :

une soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Cela dit, la courroie est en rupture. Ainsi, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons deviennent en contact avec la soupape et conduisent à de grands dégâts. Il faut savoir aussi qu’une panne de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le prix d’une nouvelle installation de courroie de distribution de la Peugeot 206

Il est pratique d’acheter les diverses pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les fournisseurs de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui décidez !

Souvent, il y a d’autres frais durant le changement de l’élément. Par conséquent, il est conseillé de contrôler si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution dysfonctionnels.

Il est important de dire qu’un carter de distribution déformé peut mener à de multiples pannes au niveau moteur, pour le simple fait que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques liés au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela est pour ce qui est du tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier les tarifs horaires de la MO qui varient d’un garagiste à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Peugeot 206?

Bien sûr, il y a différentes versions de Peugeot 206. Les interventions de la main d’œuvre sont calculées en fonction du modèle de votre auto, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. D’ailleurs, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le montant de l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. Il est d’usage de faire des comparatifs de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture pour être sûr et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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