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Comment faire pour dépanner le voyant de service allumé de la Peugeot 206 ?

Dans le cas où vous êtes en présence d’une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Peugeot 206 est, évidemment, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez Citroën, parfait donc pour les balades en famille que ce soit au bord de la mer ou dans les chaines montagneuses. Malheureusement, l’un des problèmes de cette série est le dysfonctionnement du fameux indicateur de service qui demeure allumé. Dans cet article, on va vous dévoiler tout ce qu’il faut savoir concernant la panne du témoin de la Peugeot 206.

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A quoi sert un voyant de service dans une Peugeot 206 ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Peugeot 206, vous constatez que la plupart des voyants sur le tableau de bord s’allument puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il ne faut surtout pas paniquer.

Dans le but de comprendre pour quelle raison l’indicateur reste activé en permanence, il est essentielle de comprendre son fonctionnement dans la Peugeot 206. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il détecte un dysfonctionnement dans le véhicule. C’est pour ça que l’idéal serait de faire réparer chez un expert, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans le cas où il y aurait d’autres indicateurs qui restent allumés avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas numéro un, il n’est pas nécessaire de lire le reste de ce texte, pour la seule raison qu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une grande panne qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
Le système de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Comment procéder si jamais le voyant service de la Peugeot 206 reste activé avec les autres voyants ?

Maintes fois, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou alors ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. car les airbags comportent un circuit électrique, au cas où l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les voyants qui vont rester activés en même temps.
Le chauffeur observe la même situation si jamais la batterie dans le capot ne marche plus comme il se doit, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Ipso facto, les différents appareils ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que le voyant vous signale d’un dysfonctionnement existant.

Par ailleurs, si jamais votre voyant service de Peugeot 206 reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou bien celui de l’anti patinage, c’est aplutôt une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des systèmes d’assistance de conduite, qui vous donnent la possibilité de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. Le plus sage serait d’appeler directement un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Comment réagir si par hasard l’indicateur de service de Peugeot 206 ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si jamais vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement un souci de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou encore par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les dispositifs de direction ou alors dans le contact de l’automobile.

Dans l’hypothèse où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un dysfonctionnement du relais après le démarrage, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est en mesure de vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la sonde de pression pneumatique peut avertir le chauffeur d’un problème qui se traduira par un témoin de service activé.

En résumé, il est fortement recommandé d’avoir recours à un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à détecter le problème dans votre Peugeot 206. L’expert peut régler un dysfonctionnement dans le dispositif de votre voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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