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Comment arranger les soucis de réservoir AdBlue pour la Peugeot 206 ?

Tous des différents gaz générés par les voitures thermiques apparaissent comme dangereux. La manière la plus efficace pour remédier à ce type de problème réside à passer vers les automobiles à énergie électrique. Cependant le coût représente la principale cause pourquoi beaucoup de gens ne parviennent pas à se procurer une seule automobile à propulsion électrique. Bien que le plus grand nombre des individus ne peuvent acquérir que des automobiles à moteur thermique, il demeure envisageable de diminuer leur pourcentage de pollution. Par exemple, concernant la Peugeot 206, il est possible de réduire les émissions nocives avec l’AdBlue. Ce produit s’avère être un excellent agent antipollution, néanmoins il peut abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir d’additif AdBlue de la Peugeot 206 ?

Le liquide Adblue constitue un liquide employée dans les voitures fonctionnant au diesel dans le but de réduire les émanations de NOx provenant de celles-ci. Cette solution consiste en un mélange d’urée ainsi que d’eau déminéralisée qui entraîne une interaction chimique permettant de changer 70 pour cent de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas être utilisé employé au sein de toutes les véhicules fonctionnant au diesel puisque celles-ci doivent pas seulement posséder un réservoir qui lui est dédié, mais également un certain mécanisme de diminution de catalyseur particulière. Les voitures qui détiennent ce réservoir Adblue appartiennent à différentes fabricants de voiture par exemple :

Ce type de solution apparaît plus que nécessaire à ces différents automobiles étant donné que cela est maintenant totalement inenvisageable de démarrer quand le seuil est insuffisant. Il demeure alors toujours nécessaire d’être vigilant au fait que leur moteur possède amplement de liquide AdBlue pour avoir la capacité de fonctionner sans pour autant dégrader l’environnement. Quant à la marque de la Peugeot 206, c’est leur Peugeot 206 laquelle détient ce dispositif comportant le réservoir d’additif AdBlue. Malheureusement, il arrive que ce dernier cause des siennes et aussi qu’il ait des difficultés pour le véhicule.

Quels sont alors les soucis que l’on est susceptible de croiser avec le réservoir d’Adblue d’une Peugeot 206 ainsi que comment trouver une solution ?

La solution d’additif AdBlue est effectivement un excellent produit antipollution et rend possible de convertir les automobiles ordinaires beaucoup moins nocives. Cela ne demeure pas malheureusement pas sans reproche étant donné qu’il peut causer certains dysfonctionnements. Le réservoir de la Peugeot 206 peut se trouver sujet à des bouchons ou à un changement de forme. Cela est en fait attribuable au fait que le liquide additif AdBlue peut cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou à l’entrée où on doit ajouter le liquide. En conséquence, ce dernier risque de se boucher et donc empêcher ou bien réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir perde son mécanisme de pompage et son capteur de mesure.

Cela pourrait conduire à une impossibilité pour employer la voiture ou encore la modification du réserve d’AdBlue. Bien que cette difficulté soit relativement grave, il y a des remèdes afin de résoudre ce problème. La cristallisation du liquide Adblue est en réalité attribuable en raison de la présence de l’urée dans le liquide. La méthode la plus efficace d’éviter les problèmes provenant de cristallisation est d’employer un produit anti-cristallisant. Ce type d’agent possède comme objectif d’éliminer les réservoirs de l’ensemble des restes d’éléments d’urée qui peuvent s’y former. Alors lorsque l’on constate que le réservoir de la Peugeot 206 se met à s’obstruer, on doit y verser une quantité de cette solution avant d’ajouter de l’AdBlue puis patienter. Pour 10 L d’Adblue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres d’anti-cristallisant. Après que les cristaux sont entièrement dissous, on doit laisser reposer un moment en vue de compléter avec du liquide AdBlue et rallumer son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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