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A quelle période il faut changer la courroie de distribution d’une Renault Koleos ?

La courroie de distribution est un composant qui fait correspondre le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur est en marche. Il est aussi responsable de la bonne marche d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une grande importante dans votre moteur, car il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est très important d’installer une nouvelle périodiquement. En général, une courroie se change avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer l’opération ? Pourquoi faut-il installer une nouvelle ? Nous allons répondre à toutes vos questions au moyen de cet article !

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La nécessité de changer la courroie sur votre Renault Koleos

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur d’un moteur. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Dans l’éventualité où vous continuez à utiliser la voiture, le moteur peut subir de graves endommagements, car celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Renault Koleos sont claires : on doit remplacer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Toutefois, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement plutôt que prévu. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur votre véhicule, qui, sans l’ombre d’un doute, sont très coûteuses, il est conseillé de contrôler votre courroie, du fait que si cette dernière se détériore, dites adieu à votre moteur.

Durée normale de la courroie de distribution

Les constructeurs du véhicule vous fournissent approximativement des consignes quant au remplacement de la courroie de distribution, vous devez vous référer au carnet d’entretien de l’auto. Cela va de soi, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Plus précisément, les constructeurs se sont donnés une garantie pour cette pièce. Autrement dit, si votre courroie doit être remplacée avant 60 000 km, sa durée peut être prolongée de quelques kilomètres. Mais attention, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, car vous n’aurez plus de garantie si tant est que votre engin est cassé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont très nombreux, nous vous citons quelques-uns :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

D’ailleurs, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Cela dit, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à des dommages très couteux. Il faut savoir aussi qu’une panne de la courroie conduise à des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des éléments qu’elle entraîne, abîmant le moteur.

Le montant d’un remplacement de courroie de distribution sur une Renault Koleos

Il est pratique d’acheter les différentes pièces nécessaires afin de réparer votre courroie en détail. Néanmoins, les boutiques de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet pour pouvoir changer votre courroie. C’est vous qui décidez !

Il peut y avoir d’autres frais durant le remplacement de la courroie. Alors, il est d’usage de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité de l’opération :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche dans l’objectif de ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il est essentiel de dire qu’un carter de distribution tordu pourrait entraîner de multiples pannes au niveau moteur, car celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques liés entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui ont laissé entrer des corps indésirables dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO qui changent d’un expert à un autre.

Combien faut-il dépenser pour la main d’œuvre de la Renault Koleos ?

Cela va de soi, il y a plusieurs versions de Renault Koleos. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre moyen de transport, ce qui vous renseignera du tarif à payer. D’ailleurs, les garagistes ont recours à un temps de barème, qui va déterminer le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la plupart des cas, le temps nécessaire au remplacement de votre courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. Il est sage de réaliser des comparaisons de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre moyen de transport dans le but d’être sûr à 100% et de travaux dans les règles de l’art.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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