Comment faire pour changer l’embrayage de sa Renault Koleos ?
Dans l’hypothèse où vous avez besoin de remplacer le kit embrayage de la Renault Koleos, vous devrez acheter un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le mettre en œuvre. On vous conseille de demander un devis à l’avance dans le but de connaitre le total à régler et faire une comparaison des prix. Découvrez à travers ce texte tous nos conseils sur le changement d’embrayage d’une Renault Koleos.
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Quel rôle joue le kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage marche avec les véhicules ayant une boite de vitesses manuelle. L’embrayage est un composant qui a pour fonction de livrer le couple du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Cette opération permet, donc, d’envoyer les mouvements à la transmission. En outre, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, assure le collage du disque sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
- la butée : c’est un composant qui se place au centre du mécanisme, elle est commandée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts absorbent les mouvements pouvant détruire les organes de transmission et le moteur.
A quelle distance faut-il remplacer son embrayage sur la Renault Koleos ?
L’embrayage d’une Renault Koleos est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Cette dernière permet de passer les vitesses de l’automobile au moment où vous roulez. Dans la pratique, la longévité de l’embrayage d’une Renault Koleos se situe entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Si tant est que vous conduisez brutalement en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez normalement.
Par ailleurs, si par hasard vous notez que la pédale de l’embrayage de votre Renault Koleos est plus ou moins molle, ou que vous avez des problèmes à passer les vitesses à froid ; cela signifie qu’il faudra fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, si votre moteur tourne à haut régime sans que la voiture accélère, c’est un signe que votre embrayage est détérioré. Dans le but d’empêcher une panne irrémédiable, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse dans le bon fonctionnement de la Renault Koleos.
Qui plus est, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. Effectivement, la durée de la main d’œuvre est relativement longue, du fait que le garagiste prendra du temps pour accéder à la pièce. D’un autre côté, au cas où vous désirez poser un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les différents devis en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du remplacement d’un kit d’embrayage d’une Renault Koleos ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. En fait, chaque marque dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Renault Koleos est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps ainsi que les tarifs peuvent varier en fonction du modèle.
Par exemple, le prix de changement d’embrayage d’une Renault Koleos 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. En ce qui concerne la Renault Koleos 1.2 16V 75cv, le montant de l’opération se situe entre 425 et 595 euros. En outre, le prix moyen pour la Renault Koleos 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment procéder pour augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Renault Koleos ?
Afin de changer l’embrayage d’une Renault Koleos, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un agent qualifié pour qu’il puisse effectuer le changement. Du fait que cette opération est onéreuse, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage au maximum. Dans ce sens, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Premièrement, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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