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A quelle période il est obligé de remplacer la courroie de distribution sur la Seat Altea ?

La courroie de distribution est un composant qui actionne le vilebrequin et l’arbre à cames quand celui-ci est en mode tournage. Cette pièce est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces à l’image de la pompe à haute pression et la pompe à eau. C’est un élément capital dans votre moteur, car il assure son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable de la remplacer systématiquement. A titre indicatif, une courroie se change avec d’autres pièces : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la remplacer ? Tous les élements pour détailler le sujet dans cet article !

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Les raisons pour lesquelles il faut changer la courroie sur votre Seat Altea

Cette pièce constitue des éléments les plus importants dans le moteur de votre automobile. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Au cas où vous ne remplacez pas la pièce, votre moteur peut se décaler, pour la seule et bonne raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Seat Altea sont claires à ce sujet : il faut changer tout le kit de distribution qui comprend : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Néanmoins, certaines exceptions peuvent arriver, et vous obligent à faire le remplacement prématurément. C’est, à titre indicatif, obligé dans le cas d’une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur votre automobile, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est conseillé de vérifier la courroie, du fait que si cette dernière se détériore, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les constructeurs de l’automobile vous fournissent généralement des conseils quant au changement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Cependant, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. Autrement dit, les usines de production se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cette pièce. En conséquence, si votre courroie doit être remplacée avant 60 000 km, son utilisation peut être allongée encore un peu. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais conseillés par le constructeur, pour la raison que vous n’aurez plus de garantie valide s’il advenait que votre engin est endommagé à cause d’un problème lié à la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les impacts d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
Une culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par conséquent, la courroie est en rupture. Dans ces conditions, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape et conduisent à des endommagements importants. D’un autre côté, une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut, en outre, conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le prix du changement de courroie de distribution sur une Seat Altea

Vous pouvez commander les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Cela dit, les boutiques de pièces détachées peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Quelques fois, il peut y avoir d’autres frais lors du changement de l’accessoire. Il est alors conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés pour être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche pour ne pas provoquer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution déformés.

Il faut savoir qu’un carter de distribution anormal peut conduire à de sérieux dégâts au moteur, du simple fait que celui-ci peut provoquer des problèmes mécaniques dus entre le frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, du fait des frottements qui laissent entrer des corps indésirables à l’intérieur du moteur.

Pour rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la MO (Main d’œuvre) qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre pour la Seat Altea?

Cela va de soi, il y a de nombreuses versions de Seat Altea. Les heures de main d’œuvre son définies selon le modèle de votre auto, ce qui vous renseignera du tarif à payer. Par ailleurs, les spécialistes en mécanique ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la majorité des cas, le temps nécessaire au changement de votre courroie de distribution est généralement compris entre 3 h et 3h25min. Le tarif à l’heure est compris entre 75 euros et 125 euros en fonction de la version de l’engin. Il est logique de faire des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre automobile dans l’objectif d’être sûr à 100% et de jouir d’un remplacement de courroie aux normes.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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