Les étapes à suivre afin de réparer le témoin de service allumé de la Seat Altea ?

Si vous disposez d’une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Seat Altea est, sans l’ombre d’un doute, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou dans les hauteurs. Nonobstant, l’un des plus grands problèmes de cette gamme est l’anomalie du célèbre indicateur de service qui reste activé. A l’aide de cet article, nous allons vous présenter tous les renseignements concernant l’anomalie du voyant de la Seat Altea.

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Voyant de service

Quel est la fonction d’un témoin de service dans une Seat Altea ?

Si un jour en mettant le contact sur la Seat Altea, vous notez que la majorité des indicateurs sur le tableau de bord s’allument puis après 2 ou 3 secondes, ils s’éteignent sauf le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de garder son calme.

Pour comprendre pourquoi le témoin reste toujours allumé, il est essentielle de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Seat Altea. En général, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si par hasard il note une panne dans le véhicule. C’est pour cela que la meilleure chose à faire serait de faire examiner chez un mécanicien professionnel. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres indicateurs qui restent activé avec le témoin service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour le cas N°1, on vous conseille de ne pas feuilleter le reste de ce texte, pour la seule raison qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une panne majeure qui est en lien direct avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et tant d’autres encore.

Comment procéder si jamais l’indicateur service de la Seat Altea demeure activé avec certains indicateurs ?

Souvent, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Puisque les airbags comportent un système électrique, dans le cas où l’un des fils s’abîme, ce sont les divers voyants qui vont rester activés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation dans le cas où la batterie de votre véhicule ne fonctionne plus correctement, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Alors, les équipements ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que l’indicateur vous renseigne d’une anomalie existante.

Par ailleurs, au cas où votre voyant service de Seat Altea reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui avertit des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’assistance de conduite, qui vous donne l’occasion de garder votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. Le plus sage serait de consulter directement un mécanicien, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même le dysfonctionnement.

Que faut-il faire si jamais le témoin de service de Seat Altea ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, il s’agit sûrement d’un problème de connexion. C’est une anomalie que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou bien par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. D’ailleurs, cela peut signifier une panne plus alarmante comme une anomalie dans les certains dispositifs de direction ou alors dans le contact du véhicule.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un souci au niveau du relais après le démarrage, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est en mesure de vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voir insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut informer le conducteur d’une panne se traduisant par un témoin de service activé.

Bref, il est fortement recommandé de faire venir un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à cerner le problème au sein de votre Seat Altea. L’expert peut régler un dysfonctionnement dans le système du véhicule, et continuer de rouler avec pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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