Comment changer l’embrayage de sa Seat Altea ?
Dans l’hypothèse où vous avez besoin de changer le kit embrayage de votre Seat Altea, vous devrez prendre un kit d’embrayage et payer les services d’un garage afin qu’il puisse vous aider. Il est d’usage de demander un devis à l’avance afin de connaitre le montant global et faire une comparaison des prix. Découvrez tout au long de ce texte tous les renseignements concernant le changement d’embrayage d’une Seat Altea.
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Comment ça marche un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne seulement avec des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un composant qui a pour principal rôle de livrer la puissance du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Ce mouvement permet, ensuite, d’envoyer les mouvements aux pneux. D’ailleurs, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces. Entre autres :
- le mécanisme : également connu sous le nom de diaphragme, fournit la pression de maintien du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un roulement qui appuie au centre du mécanisme, elle est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre depuis la boite de vitesse. Les ressorts reçoivent les chocs pouvant casser les organes de transmission, voire le moteur.
A quelle période faut-il changer son embrayage sur la Seat Altea ?
L’embrayage de la Seat Altea est composé d’un plateau de pression, d’un disque et d’une butée. Ce composant permet de passer de rapports de votre voiture lorsque vous roulez. Généralement, la longévité de l’embrayage des Seat Altea se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction du mode de conduite. S’il arrivait que vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si par hasard vous remarquez que la pédale de l’embrayage de la Seat Altea est anormale, ou que vous avez du mal à passer de rapport à froid, c’est qu’il est conseillé de remplacer votre embrayage. En outre, si tant est que votre moteur tourne à vive allure sans que votre vitesse n’augmente, c’est une indication que votre embrayage est endommagé. Dans l’objectif d’empêcher la panne définitive, il faut prendre soin de votre embrayage. Cela va de soi, il s’agit d’un élément essentiel au bon fonctionnement de votre Seat Altea.
Qui plus est, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, puisque le responsable prendra du temps pour accéder à l’élément. D’un autre côté, si jamais vous projettez de changer votre embrayage, vous pourrez comparer les offres via un comparateur comme « Vroomly ».
Quel est le prix du remplacement d’un kit d’embrayage d’une Seat Altea ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est étroitement lié au modèle de voiture. Effectivement, chaque marque a besoin d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Seat Altea est de 5 h 52 min. Or, ce temps et les coûts peuvent varier d’un modèle à un autre.
A titre indicatif, le coût de changement d’embrayage d’une Seat Altea 1.0 Hi-Flex 76cv est évalué entre 620 et 689 euros. Pour la Seat Altea 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. Pour finir, le prix moyen pour la Seat Altea 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Seat Altea ?
Afin de changer l’embrayage de sa Seat Altea, il est d’usage d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez le mécanicien pour qu’il puisse effectuer le remplacement. Car cette opération coûte cher, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage autant que possible. Pour cela, vous devriez suivre ces quelques conseils.
Primo, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement lorsque vous roulez. En outre, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera, autant que possible, de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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