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De quelle manière solutionner les problèmes de réservoir adblue de la Seat Altea ?

Tous des gaz générés par les véhicules thermiques se révèlent être dangereux. La façon la plus efficace pour palier à ce genre de problème consiste dans le fait de passer aux automobiles à énergie électrique. Cependant le prix est la principale raison pourquoi nombreux de gens ne peuvent pas acquérir une seule voiture à énergie électrique. Bien que la majorité des individus n’arrivent acquérir que des véhicules à moteur thermique, il demeure réalisable de réduire leur taux d’émission polluante. Ainsi, pour une Seat Altea, on a la possibilité de minimiser les émissions nocives grâce à le liquide Adblue. Ce produit est un véritable bon agent antipollution, mais peut abîmer le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue chez la Seat Altea ?

L’AdBlue constitue un liquide employée au sein des véhicules à moteur diesel afin de diminuer les émanations d’azote provenant de celles-ci. Cette soluté consiste en une association d’urée ainsi que d’eau et déclenche une interaction moléculaire permettant de convertir soixante-dix pour cent de l’oxyde d’azote en H2O et aussi en azote. Le liquide Adblue ne peut hélas pas être employé pour l’ensemble des véhicules fonctionnant au diesel car celles-ci doivent pas seulement disposer d’une réserve expressément dédié, mais aussi un mécanisme d’atténuation catalytique particulière. Les automobiles qui détiennent ce fameux réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à différentes marques de voiture comme :

Ce type de solution apparaît plus qu’indispensable à ces engins compte tenu que cela reste maintenant entièrement inenvisageable de démarrer quand la quantité est insuffisant. Il reste par conséquent toujours obligatoire de prendre garde à ce que le moteur possède assez d’Adblue afin d’avoir la capacité de fonctionner sans polluer. Pour ce qui est de le fabricant de la Seat Altea, c’est leur Seat Altea qui donc détient ce fameux mécanisme avec le réservoir d’additif AdBlue. Hélas, il arrive que ce réservoir provoque des problèmes et donc qu’il engendre des problèmes pour le véhicule.

Quels sont les soucis qu’on pourrait croiser concernant le réservoir d’Adblue d’une Seat Altea ainsi que comment y palier ?

La solution Adblue se trouve être véritablement un remarquable produit antipollution et également permet de convertir les automobiles ordinaires bien moins dégradantes pour l’environnement. Ceci ne demeure pas malheureusement pas dépourvu de problème étant donné qu’il pourrait causer des problèmes. Le réservoir de la Seat Altea peut devenir exposé à des obstructions ou encore à une déformation. Cela est dû à la raison que le liquide AdBlue peut former des cristaux à l’intérieur du réservoir ou même au niveau de l’entrée là où il faut verser la solution. Résultat, ce dernier pourrait s’obstruer et ainsi empêcher ou bien diminuer l’opération de remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son mécanisme de pompage et son détecteur de mesure.

Cela pourrait conduire à une incapacité à employer l’automobile ou bien la substitution du réserve d’AdBlue. Même si cette difficulté semble relativement important, il y a des remèdes pour résoudre ce problème. La cristallisation du liquide Adblue est en réalité causée à la manifestation de l’urée dans le liquide. La meilleure méthode d’empêcher les problèmes de cristallisation est d’employer un agent antigivre. Cette catégorie d’agent a pour intention d’éliminer les réservoirs des restes d’urée qui peuvent s’y former. Alors lorsque l’on détecte que le réservoir de la Seat Altea se met à se boucher, il faut y mettre une quantité de cette solution anti-cristallisante avant de verser du liquide AdBlue puis laisser agir. Pour 10 L d’AdBlue, on a besoin de verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Après que les formations cristallines se trouvent être complètement dissolus, il faut patienter un peu pour rajouter de l’AdBlue et ensuite rallumer son moteur.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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