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A quel moment il faut remplacer la courroie de distribution de votre Volvo V90 ?

La courroie de distribution est un accessoire qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur tourne. Cette pièce est, en outre, responsable de la bonne marche d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou bien la pompe à eau. C’est un composant d’une importance particulière pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pourquoi il est indispensable de la changer à intervalles réguliers. En général, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand est-ce qu’il faut effectuer ce changement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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L’importance de remplacer la courroie sur votre Volvo V90

Cette pièce fait parti des éléments les plus importants dans le moteur de votre véhicule. Elle sert de liaison entre le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais aussi les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
S’il arrivait que vous ne remplacez pas la pièce, le moteur peut subir de graves endommagements, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en performance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Volvo V90 sont de remplacer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, idéalement entre 60 000 et 200 000 km . Cela dit, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à faire le remplacement prématurément, en l’occurrence, une fuite du liquide de refroidissement.

Afin d’éviter toutes les interventions sur l’auto, qui, dans la plupart des cas, sont très onéreuses, on vous invite à vérifier votre courroie, parce que si cette dernière s’abîme, dites adieu à votre moteur.

Durée de vie de votre courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de cette voiture vous fournissent approximativement des conseils concernant le remplacement de la pièce, vous devez vous référer au carnet d’entretien de la voiture. Toutefois, la longévité des courroies peut être soumise à un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les concepteurs se sont donnés une garantie pour cet élément. En général, si votre courroie doit être changée avant les 60 000 km, sa durée peut être rallongée un peu plus. Cela dit, il ne faut pas aller au-delà des délais fixés par le constructeur, pour la seule et bonne raison que vous n’aurez plus de garantie s’il arrivait que votre moteur est endommagé à cause d’un dysfonctionnement lié à la courroie de distribution.

Concernant le moteur, les impacts d’une courroie non remplacée sur le moteur sont très nombreux. Parmi eux :

La tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape tordu ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Par ailleurs, la courroie est en rupture. Alors, le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Ipso facto, les pistons touchent la soupape et engendrent des dommages très couteux. En outre, une panne de la courroie entraîne des endommagements aussi importants que les précédents. Il peut également conduire à un décalage des composants qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le coût d’une mise en place de courroie de distribution sur une Volvo V90

Vous pouvez commander les pièces nécessaires afin de changer votre courroie en détail. Aussi, les vendeurs de pièces automobiles peuvent vous proposer le kit complet adapté à la voiture. C’est vous qui avez le dernier mot !

Souvent, il y a d’autres frais durant le remplacement de la pièce. Par conséquent, il est conseillé de vérifier si d’autres composants nécessitent, eux aussi, qu’ils soient remplacés pour être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être obligatoirement être très étanche pour ne pas conduire à l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est important de dire qu’un carter de distribution tordu pourrait mener à de sérieuses pannes au niveau du moteur, car celui-ci peut provoquer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui laissent entrer des corps étrangers dans le moteur.

A titre de rappel, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Cela concerne le tarif de la pièce, mais il ne faut pas, non plus, oublier le prix horaire de la MO (Main d’œuvre) qui changent d’un garagiste à un autre.

Pour un changement de courroie de la Volvo V90, combien prévoir ?

Il est évident qu’il y a d’inombrables versions de Volvo V90. Les durées d’intervention dépendent du modèle de votre moyen de transport, ce qui vous donnera approximativement le montant nécessaire. Par conséquent, les mécaniciens ont recours à un temps de barème, qui va justifier le prix horaire de la main d’œuvre.

Dans la généralité des cas, le temps nécessaire au changement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le coût horaire oscille entre 75 euros et 125 euros selon la version de la voiture. Il est d’usage de réaliser des comparaisons de prix et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre auto pour être sûr à 100% et ne pas se faire arnaquer.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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