Diagnostic OBD
V90

Comment changer l’embrayage de sa Volvo V90 ?

Dans la mesure où vous avez besoin de changer l’embrayage d’une Volvo V90, vous devrez prendre un kit d’embrayage et engager un garage afin qu’il puisse vous l’installer. Le plus sage est de demander un devis à l’avance dans le but de déterminer le montant à payer et pouvoir comparer les prix. Trouvez dans ces quelques lignes toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Volvo V90.

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embrayage de voiture

Quel rôle joue le kit d’embrayage ?

Le kit d’embrayage marche avec les véhicules présentant une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction principale d’acheminer la rotation du moteur vers la boite de vitesse pour passer un rapport. Ce mouvement permet alors d’absorber les mouvements à la transmission. En outre, un kit d’embrayage est formé par différentes pièces. Entre autres :

  • le mécanisme : aussi appelé diaphragme, fournit le maintien du disque embrayage sur le volant moteur et marche tel un ressort ;
  • la butée : c’est un élément qui appuie au centre du mécanisme. Cette pièce est contrôlée par la pédale d’embrayage ;
  • le disque : il reçoit l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts absorbent les chocs qui peuvent détériorer les organes de transmission et le moteur.

A quelle distance faut-il remplacer son embrayage sur la Volvo V90 ?

L’embrayage de votre Volvo V90 se compose d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet accessoire permet de passer les vitesses de la voiture au moment où vous roulez. Dans la généralités des cas, la longévité de l’embrayage des Volvo V90 se situe entre 100 000 et 200 000 km en fonction de votre utilisation. Dans la mesure où vous conduisez de manière sportive en ville, la longévité de votre embrayage sera plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.

Par ailleurs, dans la mesure où vous constatez que la pédale de l’embrayage de la Volvo V90 est plus ou moins dure, ou que vous avez des soucis à passer de rapport à froid ; cela indique qu’il est obligé de fixer un nouveau kit embrayage. Par ailleurs, s’il advenait que votre moteur monte en tours/minute alors que la vitesse ne change pas, c’est le symptôme que votre embrayage est H.S. Dans le but d’éviter une panne définitive, il est d’usage de prendre soin de votre embrayage. Cela dit, il s’agit d’une composante capitale dans le bon fonctionnement de la Volvo V90.

De plus, le remplacement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En réalité, la durée d’intervention est relativement longue, car le technicien prendra du temps pour accéder à l’élément. En outre, dans le cas où vous désirez changer votre embrayage, vous pourrez faire une comparaison sur les offres en utilisant un comparateur comme « Vroomly ».

Quelle est la somme nécessaire pour un changement d’un kit d’embrayage d’une Volvo V90 ?

Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. En effet, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre différent. En principe, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Volvo V90 est de 5 h 52 min. Toutefois, ce temps et les montants peuvent varier en fonction du modèle.

Par exemple, le prix de changement d’embrayage d’une Volvo V90 1.0 Hi-Flex 76cv est compris entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Volvo V90 1.2 16V 75cv, le prix de la tâche se situe entre 425 et 595 euros. En outre, le prix moyen pour la Volvo V90 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.

Comment augmenter la durée de vie du kit d’embrayage de votre Volvo V90 ?

Pour remplacer l’embrayage d’une Volvo V90, il est indispensable d’acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un technicien qualifié pour qu’il puisse effectuer le changement. Du fait que cette opération est dispendieuse, il est conseillé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.

En premier lieu, il faut relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. Par ailleurs, il ne faut pas trop solliciter la pédale. On essaiera le plus possible de ne pas l’utiliser (pour s’arreter, freiner, pour démarrer en cote….).

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