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Comment fait-on une rénovation des phares avant d’une Volvo V90 ?

La rénovation de phares de votre Volvo V90 n’est pas très complexe. En effet, il suffit simplement trouver la bonne technique et d’avoir le maximum de renseignements sur les diverses pièces avant de vous mettre au boulot. Avec ce texte, nous allons vous faciliter la tâche en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le changement des phares avant de la Volvo V90. Par conséquent, suivez-nous pour mieux vous informer.

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Comment fait-on une restauration de phares avant d’une Volvo V90 ?

On peut vous présenter une méthode que tout le monde utilise depuis des années. C’est plutôt une solution assez simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Afin de faire une restauration des phares, vous n’êtes pas obligé d’employer des produits spécifiques du grand commerce d’auto, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :

Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est plus qu’important que vos divers outillages de travail soient bien lavés avant que vous ne commenciez les étapes de rénovation. Avant toute étape, posez une bande de protection autour de votre phare. Cette opération permet d’éviter d’abîmer la peinture avec le papier de verre ou encore la pâte à polir.

Le point suivant consiste à imbiber d’eau le papier de verre dans l’objectif de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures trop profondes. A titre de rappel, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez mettre en œuvre des grains allant jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les ressources financières suffisantes, il est conseillé d’utiliser les cendres de bois, mais il faut faire attention, pour le simple fait qu’il est primordial de se servir d’une cendre extrêmement fine que le chiffon mouillé puisse retirer. S’il advenait que vous le faites sur une zone infime, le rendu sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire si vous prenez beaucoup de précautions.

Ce qu’il faut faire pour badigeonner la pâte sur le phare de Volvo V90 ?

Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. . De prime abord, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier abrasif, cette étape finit par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, on peut utiliser aussi une brosse conventionnelle pour terminer rapidement.

D’autre part, on doit appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent. A partir de ce moment, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, pour la seule et bonne raison que le faisceau lumineux n’est pas altéré. Or, la puissance lumineuse va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Les points à respecter pour réussir une remise à neuf de phare par l’intermédiaire de produits de commerce

Pour les gens qui préfèrent exploiter des produits du commerce qui sont spécifiques à la remise à neuf, il est recommandé d’écarter la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les rayer, il est nécessaire de faire preuve de vigilance au cas où vous voulez toujours adopter ce procédé en recourant à des articles disponibles sur le marché.

Vous devez prendre les précautions nécessaires avec l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la raison est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il vaut mieux utiliser la couche de cire. Cette solution ne fait pas briller le phare, mais elle va le protéger des UV. Pour rappel, ce sont les UV qui provoquent le vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces diverses méthodes, vous allez éviter de payer 40 à 60 euros par optique chez un carrossier. Effectivement, ce sont des méthodes simples, rapides, et qui n’exigent pas de prendre RDV, car vous le faites vous-même. Au cas où vous auriez peur de ruiner les phares de votre Volvo V90, ne prenez pas le risque et emmener votre engin chez un spécialiste. En effet, si jamais vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus importante. La décision finale vous appartient !

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