Les techniques efficaces pour une rénovation de phares avant de la Mercedes Classe E ?
La rénovation de optiques de votre Mercedes Classe E n’est pas aussi difficile qu’il parait. Effectivement, il faut simplement trouver la bonne technique et d’avoir le maximum de renseignements concernant les composants avant de vous mettre au boulot. A travers cet article, nous allons vous apporter notre expertise en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le remplacement des phares avant de la Mercedes Classe E, suivez-nous afin de mieux vous informer.
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Les points à respecter pour la remise à neuf de phares avant de votre Mercedes Classe E ?
Il existe une technique que tout le monde utilise depuis bien des années. C’est plutôt une méthode simple et facile qui n’est pas coûteuse. Dans l’objectif de faire une remise à neuf des phares, il n’est pas nécessaire d’appliquer des produits novateurs du grand commerce d’automobile. D’ailleurs, vous pouvez le faire tout seul en utilisant :
- Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
- Une pâte à polir les métaux.
Il est nécessaire que vos divers outillages de travail soient bien nettoyés avant que vous ne débutiez les étapes de rénovation. Avant toute chose, mettez en place une bande de protection autour de votre globe. Cela permet d’éliminer le risque d’abîmer la carrosserie avec le papier abrasif ou la pâte à polir.
La deuxième étape consiste à mettre de l’eau sur le papier de verre dans le but de ne pas forcer et pour qu’il n’y ait pas des rayures importantes, rappelons que ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez employer des grains jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas les moyens d’acheter du papier abrasif, il est conseillé d’d’appliquer des cendres de bois. Cependant, il faut faire attention, pour le simple fait qu’il est crucial de se servir d’une cendre de très fines dimensions pour que le chiffon mouillé puisse ôter facilement, si vous le faites sur une surface limitée, le rendu final sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez les précautions nécessaires.
Ce qu’il faut faire pour appliquer la pâte sur le phare de Mercedes Classe E ?
Il y a deux étapes à respecter lorsque vous appliquez les pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. La première étape consiste à appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier de verre, cette étape finit par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, il est possible d’utiliser aussi une brosse ordinaire pour terminer rapidement.
D’un autre côté, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à toutes les fissures disparaissent, c’est à ce moment-là que vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du fait que le faisceau lumineux n’est pas altéré. Par contre, la puissance lumineuse d’origine va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.
Les étapes à suivre pour une restauration des optiques au moyen de produits de commerce
Pour les personnes qui désirent mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la opération de rénovation, il est recommandé d’écarter, autant que possible, la technique de la cendre, parce que si des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les détériorer, il est nécessaire de faire preuve de prudence au cas où vous voulez encore choisir cette méthode en recourant à des produits commerciaux.
Vous devez faire attention à l’emploi de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la cause est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il vaut mieux employer la couche de cire. Ce produit ne fait pas briller le phare, mais elle va le le mettre à l’abri des rayons UV. A titre indicatif, ce sont les UV qui causent le vieillissement prématuré du polycarbonate.
Avec ces diverses techniques, vous allez éviter de débloquer 40 à 60 euros par phare chez un garagiste. D’ailleurs, ce sont des astuces rapides qui n’exigent pas de prendre RDV, car vous le faites vous-même. Si jamais vous auriez peur de ruiner les phares de votre Mercedes Classe E, ne prenez pas le risque et emmener votre engin chez un spécialiste. En effet, si jamais vous les endommagez, la réparation sera encore plus coûteuse. La décision finale vous appartient !
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