Les multiples facteurs pour la panne du climatiseur dans une Mercedes Classe E
La climatisation dans la Mercedes Classe E est un dispositif crucial durant des périodes extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cet équipement ait des pannes dont on n’arrive pas à identifier la cause. Dans cet article, nous vous expliquer les causes des 5 pannes les plus fréquentes qui affectent le système de climatisation d’une Mercedes Classe E pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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Comment marche le système de climatisation de la Mercedes Classe E ?
Avant de parler des pannes qui pourraient toucher le système de climatisation de votre auto, examinons d’abord quels sont les principaux composants de cette installation :
- le compresseur : il est le composant essentiel, puisqu’il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et perçoit les changements de température et régule l’émission de température ;
- le condenseur : localisé en avant du radiateur, le condenseur reçoit l’air du compresseur et travaille à diminuer la température/pression des gaz chauds émanant du réfrigérant ;
- le récepteur : il sépare le gaz du liquide tout en supprimant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui protègent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il contrôle la pression et la température avant de estimer la quantité précise de réfrigérant qui pourra entrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : à l’arrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de refroidir l’air avec le fluide frigorigène avant que l’air ne se trouve diffusé dans de la cabine de votr automobile.
Quelles sont les raisons pour lesquelles la climatisation d’une Mercedes Classe E arrête-t-elle d’opérer ?
Il y a 5 motifs courants pour lesquelles des climatiseurs d’automobile cessent de travailler.
Une fuite d’un réfrigérant
Le réfrigérant est autant important pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance à se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas fréquemment mis en marche pendant de l’hiver. Comme il ne fonctionne pas souvent, les joints se déshydratent et les niveaux de régulation thermique chutent, provoquant l’émission de l’air chaud de l’appareil.
Lorsque la Mercedes Classe E perd du réfrigérant, il y a de fortes chances qu’une fuite soit présente. Vous pouvez acheter des détecteurs de fuites (avec capteurs) pour repérer celles-ci, mais votre meilleure option est de vous rendre chez votre concessionnaire pour effectuer l’opération.
Le ventilateur de refroidissement défectueux
Un autre problème fréquent survient quand le ventilateur de refroidissement ne travaille plus adéquatement. Un ventilateur de refroidissement fonctionnel épargne de l’énergie en n’opérant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser le surplus de chaleur provenant du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Mercedes Classe E n’émettra seulement de l’air chaud, ce qui nuira à la qualité de l’air de la voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être hors service en raison de la présence de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un expert expérimenté pourra vérifier le câblage et les connecteurs et tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le condenseur ou le radiateur est abîmé
Si le condenseur ne travaille pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui réduira le flux d’air. Ceci pourrait être provoqué par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est en panne, le réfrigérant fuitera et le système de climatisation arrêtera d’opérer. Le condenseur emploie de nombreux joints et tubes, lesquels se détériorent avec temps. Vous pouvez repérer une fuite si vous découvrez un résidu autour de la zone touchée.
Un radiateur endommagé, quant à lui, pourrait provoquer la chute d’un câblage, causant un mauvais fonctionnement du climatiseur. Un remplacement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour corriger le défaut.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un défaut du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé peut provoquer un rafraîchissement inadéquat ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Lorsque les températures de la cabine sont supérieures que la normale ou s’il y a des sons puissants quand le compresseur travaille, il est en panne. Si les composants du compresseur se cassent ou si son roulement étanche se bloque, vous pouvez écouter des bruits aigus.
L’unité de climatisation devra être allumée et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour savoir s’ils sont opérationnels. Votre personnel de maintenance pourra inspecter le dispositif pour détecter les problèmes et effectuer des réparations indispensables.
Ils contrôleront que l’huile dans le compresseur a été polluée ou pas, puis nettoieront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.
Un défaut électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Mercedes Classe E pourraient être le fruit de connexions rompues, comme des fils cassés, des fusibles fondus ou des capteurs dysfonctionnels. Davantage vous négligez les défauts électriques, davantage vous encourez d’accumuler de l’acidité. L’accumulation d’acide pourrait tellement endommager et ronger les composants au point que le remplacement complet du système de climatisation sera obligatoire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation quand cela est conseillé dans le plan d’entretien de votre Mercedes Classe E, cela pourrait vous permettre de prévenir des coûts de réparation.
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