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Les techniques efficaces pour une rénovation des phares avant de votre Peugeot Partner ?

La opération de rénovation de optiques de la Peugeot Partner n’est pas aussi difficile qu’il parait. D’ailleurs, il suffit simplement trouver la bonne technique et d’avoir le maximum de renseignements concernant les composants avant de vous mettre au boulot. A travers cet article, nous allons vous aider en vous guidant et en vous indiquant les démarches à suivre concernant le changement des globes avant d’une Peugeot Partner. Bref, suivez-nous pour mieux vous informer.

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Les étapes à suivre pour la restauration de phares avant de la Peugeot Partner ?

Dans le secteur de la rénovation de globes, il existe une technique que tout le monde utilise depuis pas mal de temps. C’est plutôt une technique simple et facile qui n’exige pas des sommes importantes. Pour réussir une remise à neuf des globes, il n’est pas nécessaire d’employer des produits novateurs du grand commerce de véhicule. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en ayant recours à :

Un papier de verre de 400 jusqu’à 5 000 ;
Une pâte à polir les métaux.

Il est indispensable que vos outillages de travail soient bien nettoyés avant que vous ne débutiez les étapes de restauration. Au commencement, mettez en œuvre une bande de protection autour de votre globe, pour éliminer le risque de détériorer votre carrosserie avec le papier abrasif ou la pâte à polir.

L’étape suivante consiste à mettre de l’eau sur le papier de verre dans le but de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures importantes. A titre d’information, ce dernier sert à combler les fissures. Vous pouvez employer des grains de dimensions 5 000. Pour ceux qui n’ont pas de budget et qui n’ont pas de pâte à polir, vous pouvez utiliser les cendres de bois, mais il faut faire attention, car il est crucial de se servir d’une cendre extrêmement fine que le chiffon mouillé puisse retirer complètement. S’il arrivait que vous le faites sur une zone limitée, le résultat sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire dans la seule condition que vous prenez les précautions nécessaires.

Comment applique-t-on la pâte sur le phare de Peugeot Partner ?

Deux règles de base s’applique lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. Premièrement, on doit appliquer la pâte finition directement sur le le globe, comme pour le papier abrasif. Cette étape s’achève par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, vous pouvez utiliser aussi une brosse classique pour faire plus vite et surtout pour gagner du temps.

D’autre part, on doit appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures. A ce stade, vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du simple fait que le faisceau lumineux n’est pas altéré. Mieux encore, l’intensité lumineuse d’origine va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Les étapes à suivre pour une restauration de phare au moyen de produits de commerce

Pour ceux souhaitant mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la restauration, il est judicieux d’écarter la technique de la cendre, parce que si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les endommager, il faut faire preuve de vigilance si vous préférez encore choisir cette méthode en utilisant des articles disponibles sur le marché.

Vous devez prendre les précautions nécessaires concernant l’utilisation de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de pâte à polir, la cause est que cela ne permet pas d’atteindre les résultats escomptés. À la place, il vaut mieux utiliser la couche de cire. Cet élément ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des rayons UV, ce sont les UV qui sont la cause du vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces quelques méthodes, vous allez éviter de dépenser 40 à 60 euros par optique chez un spécialiste. En pratique, ce sont des techniques simples, rapides, et qui n’ont pas besoin de programmer un RDV, puisque vous le faites vous-même. Si jamais vous auriez peur de ruiner les phares de votre Peugeot Partner, ne prenez pas le risque et emmener votre véhicule chez le carrossier. En effet, si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus coûteuse. La décision finale vous appartient !

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