Comment fait-on une rénovation de phares avant de votre Volvo XC40 ?

La remise à neuf de phares de votre Volvo XC40 n’est pas aussi compliquée que vous ne le pensez, en effet, il suffit juste de trouver la bonne technique et disposer du maximum d’information concernant les accessoires avant toute chose. A travers ce texte, nous allons vous apporter notre aide en vous guidant et en vous indiquant les étapes clés concernant le changement des globes avant d’une Volvo XC40. En quelques mots, suivez-nous pour mieux vous informer.

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phare avant de voiture

Les points à respecter pour la rénovation de phares avant d’une Volvo XC40 ?

Il existe une méthode que les propriétaires utilisent depuis des lustres, c’est plutôt une méthode simple et facile qui n’est pas coûteuse. Pour faire une restauration des globes, il n’est pas utile de recourir à des produits spécifiques du grand commerce d’automobile. En réalité, vous pouvez le faire tout seul en utilisant :

  • Un papier abrasif de 400 jusqu’à 5 000 ;
  • Une pâte à polir les métaux.

Il est nécessaire que vos équipements de travail soient bien lavés avant que vous n’entamiez les étapes de remise à neuf. De prime abord, mettez en place une bande de protection autour de votre phare. Cette opération permet d’éviter d’abîmer la carrosserie avec le papier de verre ou encore la pâte à polir.

La seconde étape consiste à mouiller le papier abrasif dans l’objectif de ne pas forcer et pour ne pas faire en sorte qu’il y ait des rayures importantes. A titre de rappel, ce dernier sert à colmater les fissures. Vous pouvez continuer avec des grains allant jusqu’à 5 000. Pour ceux qui n’ont pas de budget et qui n’ont pas de pâte à polir, on peut utiliser les cendres de bois. Par contre, il faut faire attention, du fait qu’il est indispensable de se servir d’une cendre de très fines dimensions afin que le chiffon mouillé puisse enlever en toute simplicité. Si tant est que vous le faites sur une zone infime, le rendu final sera plutôt moyen, mais il peut faire l’affaire si vous prenez beaucoup de précautions.

Comment procéder pour appliquer la pâte sur le phare de Volvo XC40 ?

Il existe deux points essentiels lors de l’application des pâtes : l’étape de la finition et l’étape de la superfinition. En premier lieu, vous devez appliquer la pâte finition directement sur le verre du globe, comme pour le papier abrasif. Cette étape se termine par les pattes bleues en superfinition. Lorsque vous aurez fini de l’appliquer à son tour, vous passer le chiffon au-dessus, c’est tout à fait faisable. A la place du chiffon, vous pouvez très bien utiliser aussi une brosse ordinaire pour faire plus vite.

D’un autre côté, il faut appliquer une cire de protection qu’il va falloir pousser jusqu’à enlever toutes les fissures, c’est à ce moment-là que vous allez perdre beaucoup d’épaisseurs du polycarbonate, ceci n’est pas réellement important, du fait que le faisceau lumineux n’est pas altéré. Toutefois, l’intensité lumineuse d’origine va être retrouvée, c’est ce qu’on cherche après tout.

Comment fait-on une restauration des optiques via des produits de commerce

Pour les personnes qui souhaitent mettre en œuvre des produits du commerce qui sont spécifiques à la restauration, il est préférable de ne pas essayer la technique de la cendre, car si jamais des petits graviers ou des petites particules sont résistantes, vous allez les endommager, il faut faire preuve d’attention lorsque vous souhaitez encore opter pour ce procédé en recourant à des produits commerciaux.

Vous devez prendre les précautions nécessaires avec l’emploi de la brosse à dents avec un dentifrice en guise de gelée et à la pâte à polir à l’intérieur, la raison est que cela ne ne fonctionne absolument pas. À la place, il conseillé d’employer la couche de cire. Cet élément ne fait pas briller votre phare, mais elle va le le mettre à l’abri des rayons UV. A titre indicatif, ce sont ces UV qui causent le vieillissement prématuré du polycarbonate.

Avec ces quelques techniques, vous allez éviter de dépenser 40 à 60 euros par optique chez un spécialiste. En pratique, ce sont des méthodes simples, rapides, et qui ne demandent pas de programmer un RDV, car vous le faites vous-même. Si jamais vous auriez peur de ruiner les phares de votre Volvo XC40, ne prenez pas le risque et emmener votre petit bijou chez un spécialiste. Pour rappel, si vous endommagez les phares, la réparation sera encore plus importante. La décision finale vous appartient !

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