Comment faire pour dépanner le témoin de service allumé de la Volvo XC40 ?

Dans l’hypothèse où vous disposez d’une famille nombreuse et que vous aimez les aventures, la Volvo XC40 est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, parfait donc pour les vacances en famille que ce soit à la plage ou encore dans les hauteurs. Or, l’un des soucis de cette série est la panne du célèbre indicateur de service qui demeure activé. Via cet article, on va vous expliquer tout ce qu’il faut savoir concernant la panne du témoin de la Volvo XC40.

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Voyant de service

Quelle fonction occupe le témoin de service dans une Volvo XC40 ?

Si un jour en mettant le contact sur la Volvo XC40, vous constatez que la majorité des témoins au niveau du tableau de bord s’activent puis après 3 secondes, ils s’éteignent excepté le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de ne pas céder à la panique.

Afin de comprendre pour quel motif le témoin reste toujours allumé, il est important de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Volvo XC40. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner si par hasard il note une panne dans le véhicule. C’est pour ça que le mieux serait de faire examiner chez un garagiste. Deux cas de figure peuvent arriver. En plus, il existe deux sortes de cas :

  • Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent allumés avec l’indicateur service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour le cas N°1, il n’est pas intéressant de lire le reste de cet article, puisqu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une panne importante qui est en relation directe avec :

  • L’un ou plusieurs pneus ;
  • Le dispositif de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qui appeler si l’indicateur service de la Volvo XC40 reste allumé avec certains éléments ?

Maintes fois, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans le cas où l’indicateur service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Parce que les airbags sont dotés d’un système électrique, si l’un des conducteurs s’abîme, ce sont les différents témoins qui vont rester activés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation s’il advenait la batterie du véhicule fonctionne mal, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les équipements ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que l’indicateur vous renseigne de la panne existante.

En outre, dans le cas où votre témoin service de Volvo XC40 reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est asurement un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui signale le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’assistance de conduite, qui vous permettent de maintenir votre trajectoire en cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. L’idéal serait de solliciter rapidement un mécanicien, et d’éviter de vouloir régler vous-même le dysfonctionnement.

Que faire s’il advenait que le voyant de service de Volvo XC40 ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, si par hasard vous remarquez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, il s’agit souvent d’un souci de connexion. C’est un problème que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou encore par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou de l’airbag par exemple. En outre, cela peut traduire une une panne plus grave comme une anomalie dans les appareils de direction ou alors au niveau du contact de l’automobile.

Si tant est que vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une panne au niveau du relais après mise en marche, ou bien dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. En effet, il peut vous renseigner d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut avertir d’une panne qui se traduira par un indicateur de service allumé.

Sur la fin, il est conseillé de solliciter un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à cerner le problème au niveau de votre Volvo XC40. Le garagiste peut régler un dysfonctionnement dans le système de votre véhicule, et continuer d’utiliser la voiture pourrait beaucoup plus cher lors de la réparation.

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