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Quelle est la bonne technique pour mettre en place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Master 3?

Les bougies de préchauffage sont des éléments qui se trouvent sur les moteurs diesel de la Renault Master 3. Ces éléments assurent le chauffage de la chambre de combustion des cylindres de votre moyen de transport. Dans ce régistre, le gaz générant l’allumage sera suffisamment chaud afin que le moteur puisse tourner convenablement. Il se peut, des fois, que les bougies de préchauffage de la Renault Master 3 doivent être remplacées pour certaines raisons !

Qui solliciter pour mettre ne place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Master 3 ? Quand faut-il le faire ? Nous vous invitons à feuilleter cet article qui vous donne toutes les réponses à vos questions.

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Quelle méthode adopter pour changer les bougies de préchauffage sur la Renault Master 3 ?

Avant d’aller plus loin sur comment mettre en place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Master 3, nous tenons à vous informer que ces dernières peuvent aussi bien être appliquées sur une Renault Master 3 de première génération et aussi sur les versions les plus récentes de la Renault Master 3.

Le matériel nécessaire pour les réparations

Il vous faut quelques outils :

du lubrifiant pour injecteurs et bougies de préchauffage ainsi qu’une douille de bougie d’allumage n° 10 ;

un tournevis plat n° 10 ainsi qu’un pied-de-biche ;
des des tenailles ;
une couverture pour couvrir les ailes et une clé dynamométrique ;

une douille d’entraînement et une clé à cliquet ;
une pince universelle et un chiffon microfibres.

Les précautions à prendre

Vous allez devoir au préalable mettre en marche le moteur afin qu’il chauffe à la température de fonctionnement. Ensuite, il est nécessaire de porter des gants protecteurs, ils vous serviront lorsque vous allez manipuler des zones chaudes et enfin, coupez le moteur avant de démarrer.

Que faut-il faire ?

Passons aux points à suivre :

ouvrez le capot et sécurisez les parties peintes de l’automobile à l’aide d’une housse d’ailes ;
déconnectez ensuite l’attache du tuyau d’admission d’air. Afin d’y parvenir, utilisez la douille n° 10 et une clé à cliquet ;

détachez le collier de serrage de la durite d’admission d’air par l’intermédiaire des pinces universelles et au pied-de-biche ;
enlevez le tuyau d’admission d’air et recouvrez alors la durite d’admission d’air en utilisant le torchon, cela empêche certains éléments de pénétrer dans le système ;
détachez le faisceau de câbles du moteur avec le tournevis à tête plate ;

récupérez la douille n° 10 et la clé à cliquet pour dégager les attaches du cache moteur, enlevez ensuite le couvercle de ce dernier ;
nettoyez tout ce qui est dans le puits de la bougie d’allumage, il doit être propre de tout débris et débranchez les connecteurs de câblage des bougies de préchauffage.

Une fois toutes ces points terminés, il est possible de passer au dévissage des bougies de préchauffage en utilisant la douille de bougie d’allumage ainsi que la clé à cliquet. Une fois qu’elles sont retirées, badigeonnez dessus une bonne quantité de graisse spéciale injecteurs et bougies de préchauffage.

On vous conseille de ne pas toucher l’élément chauffant au risque de provoquer un défaut technique à cause de vos empreintes digitales. Passez à l’installation des nouvelles bougies de préchauffage aux endroits prévus à cet effet.

Fixez les bougies de préchauffage en faisant attention d’éviter de le serrer trop fort, grâce à la douille de bougie d’allumage n° 10 et à la clé dynamométrique. Reserrez jusqu’à 15 Nm et installez les connecteurs de câblage des bougies. Ensuite, vous pouvez mettre le couvercle du moteur et sécurisez-le en positionnant comme il faut les attaches du cache moteur au moyen de la douille n° 10 et la clé à cliquet.

Raccordez le faisceau de câbles du moteur avec le tournevis à tête plate, pensez à enlever le tissu situé sur la durite d’admission d’air. Mettez en place le tuyau d’admission d’air et portégez-le en serrant le collier de serrage de la durite en utilisant les pinces universelles.

L’opération s’achève par la fixation sur le tuyau d’entrée d’air en employant les douilles n° 10 et la clé à cliquet et à retirer la housse d’aile. Fermez ensuite le capot de l’automobile et allumez le moteur pendant plusieurs minutes. L’étape est cruciale afin de s’assurer que les nouvelles bougies fonctionnent convenablement. Éteignez le moteur.

A quelle période remplacer les bougies de préchauffage sur une Renault Master 3 ?

Comme tous accessoires, les bougies de préchauffage peuvent s’user au fil des années. Cela dit, il est particulièrement conseillé de contrôler ces pièces pendant le contrôle fait par un mécanicien certifié chaque 80 000 à 120 000 km. Toutefois, elles peuvent être usées bien avant. L’allumage du moteur devient difficile et le moteur brûle beaucoup plus de carburant. Des bougies de préchauffage usées peuvent logiquement engendrer des ratés au démarrage de votre Renault Master 3.

Les signes d’une bougie de démarrage de la Renault Master 3 exigent un remplacement dans les plus brèfs délais sont les suivantes :

une réduction du couple moteur et des ratés au démarrage ;
des problèmes à monter en régime et des vibrations mécaniques au niveau du moteur ;
une consommation importante de lubrifiant ;

des gaz d’échappement important.

Tous ces indicateurs témoignent que les bougies de préchauffage ont une problème, usées ou prématurément en fin de vie. Qui plus est, il faut savoir que ces signes peuvent également signifier un problème de fin de vie pour d’autres éléments mécaniques, comme des injecteurs, de l’accumulateur, voire du relais de préchauffage.

Un garagiste vous donnera de plus amples renseignements.

Quel montant préparer pour mettre en place de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Master 3 ?

Si par hasard vous ne désirez pas remplacer par vous-même les bougies de préchauffage de votre Renault Master 3, vous pouvez donner votre engin chez votre garagiste. Dans la majorité des cas, cela vous coûtera 163 €, mais tout dépend du nombre de bougies que vous voulez mettre en place. La main d’œuvre oscille entre 60 à 200 €.

Au préalable, il vous est possisble d’exiger un devis, sans omettre de demander le remplacement de la pièce ainsi que le montant total des bougies, dans le but ne pas avoir de mauvaises surprises.

Le montant d’une bougie de préchauffage de la Renault Master 3 vaut entre 60 et 110 €.

Où acquérir de nouvelles bougies de préchauffage de la Renault Master 3 ?

Voici des adresses qui permettent d’acquérir des bougies de préchauffage de qualité de la Renault Master 3, si vous devez changer les vôtres :

Oscaro ;
Mister auto ;

Pièces auto ;
Auto doc ;
Yakarouler ;

Pièces auto 24.

Vous pouvez, par ailleurs, dénicher des bougies de préchauffage à prix raisonnable chez les boutiques de vente de pièces auto d’occasion, mais si vous optez pour cette alternative, veillez à avoir une garantie sur vos bougies venant du concessionnaire.

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Voltage : 11.0 V / Filetage (ISO) : M 10 x 1 / Couple de serrage : 15 Nm / Longueur : 107 mm

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