De quelle manière dépanner le témoin de service allumé de la Dacia Dokker ?

Dans la mesure où vous appartenez à une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Dacia Dokker représente le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, excellent donc pour les trajets en famille que ce soit à la plage ou dans les chaines montagneuses. Toutefois, le malus avec cette gamme est le dysfonctionnement au niveau du fameux témoin de service qui demeure activé. Dans ces paragraphes, nous allons vous éclairer sur les points importants concernant le dysfonctionnement du témoin de la Dacia Dokker.

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Voyant de service

Quelle rôle joue le témoin de service dans une Dacia Dokker ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Dacia Dokker, vous vous apercevez que la plupart des indicateurs sur le tableau de bord s’activent puis après quelques secondes, ils s’éteignent à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est conseillé de ne pas céder à la panique.

Dans l’objectif de comprendre pour quel motif le voyant reste toujours activé, il est essentielle de connaitre l’étendue de son fonctionnement dans la Dacia Dokker. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il détecte un souci dans l’engin. C’est pour cela que l’idéal serait de l’emmener chez un spécialiste. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans l’hypothèse où il y aurait d’autres indicateurs qui restent activé avec le témoin service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

Pour le cas numéro un, il n’est pas nécessaire de lire le reste de ce texte, car il est plus sage dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est le symptôme d’une panne importante qui est en lien direct avec :

  • Les roues ;
  • Le dispositif de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Comment réagir si le témoin service de la Dacia Dokker reste allumé avec certains indicateurs ?

Maintes et maintes fois, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou encore encombrés.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’allume en même temps que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags comportent un dispositif électrique, si tant est que l’un des conducteurs électriques s’abîme, ce sont les différents voyants qui vont demeurer allumés instantanément.
C’est le même résultat dans le cas où l’accumulateur de votre voiture fonctionne mais de façon anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Ipso facto, les différents équipements ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le voyant vous renseigne d’un problème.

En outre, si votre voyant service de Dacia Dokker reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui renseigne le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des technologies d’assistance de conduite, qui vous aident à maintenir votre trajectoire en cas de glissades vous évitant, de ce fait, les accidents. Le mieux serait de consulter directement un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir régler vous-même la panne.

Que faut-il faire au cas où le voyant de service de Dacia Dokker ne s’éteint pas ?

Après 3 secondes, dans le cas où vous remarquez que votre voyant ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’un problème de connexion. C’est un problème que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Sans l’ombre d’un doute, cela peut signifier une un problème plus important comme un dysfonctionnement dans les systèmes de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Si vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une anomalie au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il peut vous signaler un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut signaler un problème qui se traduira par un voyant de service activé.

En résumé, il est recommandé de solliciter un professionnel au cas où vous n’arrivez pas à détecter le problème au niveau de votre Dacia Dokker. Le garagiste peut apporter la solution à un problème dans l’organe de la voiture, et poursuivre la conduite pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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