Comment faire pour remplacer l’embrayage de sa Dacia Dokker ?
Dans le cas où vous avez besoin de changer l’embrayage de votre Dacia Dokker, vous devrez acquérir un kit d’embrayage et collaborer avec un garage afin qu’il puisse vous le mettre en œuvre. On vous conseille de demander un devis à l’avance afin de connaitre la somme à régler et confronter les prix. Trouvez dans cet article toutes les info concernant le changement d’embrayage d’une Dacia Dokker.
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Comment fonctionne un kit d’embrayage ?
Le kit d’embrayage fonctionne avec des véhicules disposant d’une boite de vitesses classique. L’embrayage est un accessoire qui a pour fonction principale d’acheminer la rotation du moteur vers la boite de vitesse dans le but de changer de rapport. Cette action permetainsi d’envoyer les mouvements à la transmission. D’ailleurs, un kit d’embrayage est formé par plusieurs éléments. Entre autres :
- le mécanisme : aussi appelé diaphragme, assure la fixation temporaire du disque sur le volant moteur et marche comme un ressort ;
- la butée : c’est un élément qui appuie au centre du mécanisme. Cette pièce est dirigée par la pédale d’embrayage ;
- le disque : il accueille l’arbre de boite de vitesse. Les ressorts réduisent les mouvements pouvant détruire les organes de transmission et le moteur.
A quelle distance faut-il remplacer son embrayage sur votre Dacia Dokker ?
L’embrayage de votre Dacia Dokker est composé d’un plateau de pression, d’un disque ainsi que d’une butée. Cet élément permet de passer de rapports de votre auto pendant que vous roulez. En principe, la longévité de l’embrayage de la Dacia Dokker est évaluée entre 100 000 et 200 000 km selon votre conduite. Si vous conduisez de manière sportive en ville, la durée de vie de votre embrayage sera relativement plus courte que si vous roulez essentiellement sur l’autoroute ou à la campagne.
Par ailleurs, si jamais vous remarquez que la pédale de l’embrayage de votre Dacia Dokker est plus ou moins molle, ou que vous avez du mal à passer les vitesses à froid ; cela indique qu’il est suggéré de changer votre embrayage. Aussi, si jamais votre moteur monte en tours/minute sans que la voiture accélère, c’est le symptôme que votre embrayage est un état pitoyable. Afin d’éviter une panne définitive, il est crucial de prendre soin de votre embrayage. Cela va sans dire, il s’agit d’une pièce maitresse au bon fonctionnement de votre Dacia Dokker.
Il faut savoir que, le changement d’un embrayage est une opération qui coûte assez cher. En fait, la durée de la main d’œuvre est généralement longue, car le technicien prendra du temps afin d’accéder à l’élément. D’un autre côté, dans le cas où vous désirez poser un nouvel embrayage, vous pourrez confrontrer les offres via un comparateur comme « Vroomly ».
Quelle est la somme nécessaire pour un remplacement d’un kit d’embrayage d’une Dacia Dokker ?
Le prix de remplacement d’un kit d’embrayage est fonction du modèle de l’auto. Cela dit, chaque modèle dispose d’un temps de main d’œuvre plus ou moins long. En moyenne, la durée du remplacement de l’embrayage d’une Dacia Dokker est de 5 h 52 min. Cependant, ce temps et les montants peuvent varier en fonction du modèle.
A titre d’exemple, le prix de remplacement d’embrayage d’une Dacia Dokker 1.0 Hi-Flex 76cv se trouve entre 620 et 689 euros. Pour ce qui est de la Dacia Dokker 1.2 16V 75cv, le prix du remplacement se situe entre 425 et 595 euros. D’un autre côté, le coût moyen pour la Dacia Dokker 1.4 MPI LPG 72cv est de 510 euros.
Comment améliorer la durée de vie du kit d’embrayage de votre Dacia Dokker ?
Pour changer l’embrayage d’une Dacia Dokker, il faudra acheter un kit d’embrayage, puis l’emmener chez un professionnel pour qu’il puisse faire le remplacement. Car cette opération coûte cher, il est donc recommandé d’augmenter la durée de vie de son kit d’embrayage du mieux que l’on peut. Pour ce faire, vous devriez suivre ces quelques conseils.
D’abord, il est recommandé de relâcher la pédale d’embrayage complétement quand vous roulez. De plus, il ne faut pas trop solliciter l’embrayage. On essaiera le plus possible de ne pas l’employer (pour stopper, freiner, en démarrage en cote….).
- CONFORT DE CONDUITE : Faible effort à la pédale amortissement des vibrations et des bruits du moteur démarrage en douceur changement de vitesse facile et excellente transmission du couple.
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