Voyant antipollution visible sur ma Dacia Dokker : Quelles démarches faire ?

Protéger l’environnement est une priorité planétaire. En Europe, des initiatives visant à réduire la contamination de l’air ont été engagées et elles sont relativement sévères. Les sanctions sont également lourdes en cas de violation des règles. Pour cette raison, chaque conducteur devrait prêter une importance spéciale au témoin anti-pollution de sa voiture.

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Le témoin anti-pollution sur la Dacia Dokker, qu’est-ce que c’est ?

À l’instar du signal moteur, il est présent sur le tableau de bord . Il est illustré par un pictogramme avec la forme représentant le moteur. De couleur jaune, ce témoin a pour objectif d’avertir l’automobiliste en cas de défaut relié au système de régulation des émissions de gaz qui proviennent de la combustion du carburant au niveau du moteur. Ce signal peut :

• s’allumer par intermittence,
• clignoter,
• rester allumé.

En premier lieu, il est important de souligner que l’activité du témoin antipollution est géré par :

• un système de diagnostic dirigé par le système EOBD (European on Board Diagnostic),
• un système OBD (On Board Diagnostic).

Ces systèmes ont été conçus conformément aux réglementations antipollution en vigueur dont la norme EURO 6. Ces dernières incluent de nombreuses dispositions conçues à mieux contrôler les taux d’émissions nocives des voitures.

Comment analyser chaque façon d’allumage sur la Dacia Dokker ?

Un signal qui s’allume par intermittence

Un voyant antipollution d’une voiture qui s’illumine et s’éteint est assurément anormal, mais le problème reste modéré. Il n’y a aucun risque d’altération du système antipollution. Une minime correction est suffisante pour tout remettre dans l’ordre.

Scintillement d’un témoin

Au moment où l’indicateur antipollution d’une Dacia Dokker scintille, cela indique un avertissement plus sérieux, pouvant indiquer des difficultés plus sérieux. En effet, il se peut que :

• La présence d’une pièce du mécanisme antipollution du moteur présente un défaut, ce qui provoque une augmentation du niveau d’émission d’une Dacia Dokker,
• L’ordinateur de bord rapporte une baisse de rendement.

Un indicateur qui s’active en continue

Lorsque le signal antipollution s’illumine en permanence, cela est synonyme d’une anomalie sérieuse au niveau des pièces de l’échappement. Le problème peut toucher le filtre à particules et le pot catalytique. En effet, ce composant peut être inopérant ou en surchauffe.

L’allumage du signal antipollution du moteur peut aussi être connecté à un défaut au niveau des mécanismes de combustion de l’automobile. On peut ainsi diriger l’analyse sur :

• le capteur PMH (Point Mort Haut),
• la sonde de température
• le capteur de pression de l’air
• le détecteur à oxygène qui mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement
• et les composants impliquées dans la surveillance des rejets de gaz du véhicule.

Dans le cas où le problème n’est pas solutionné dans à court terme, le risque d’embrasement est à appréhender. Bien sûr, un témoin qui reste allumé peut générer une hausse des rejets de polluants.

Que faire au moment où l’indicateur antipollution de la Dacia Dokker clignote constamment ?

Est-il envisageable de continuer à conduire quand l’indicateur antipollution s’allume ?

Un voyant antipollution de la Dacia Dokker qui s’allume sporadiquement ou clignote ne vous interdit pas de continuer à rouler, malgré que ce ne soit pas très recommandé. En effet, cela annonce généralement une augmentation des diffusions polluantes.

Dans le cas où l’indicateur s’allume continuellement, il est plus sage de gérer le dysfonctionnement au garage. En effet, la panne se présente très sérieuse. Il est nécessaire de le réparer rapidement pour empêcher les complications comme la dégradation du moteur.

Quelle démarche réaliser pour solutionner le problème de témoin anti pollution activé ?

Il est essentiel d’examiner si l’indicateur antipollution de la Dacia Dokker s’active véritablement sans arrêt. Pour cela, il faut couper le moteur et le réactiver par la suite. Il se peut en effet que le signal s’affiche à la suite d’une complication électrique. Si c’est le cas, il est possible de le désactiver. La démarche à effectuer est la suivante :

• raccorder le scanneur sur le port de la colonne de direction (port OBD),
• enfoncer la touche « read »,
• récupérer le code de défaut,
• le supprimer avec le dispositif d’On-Board Diagnostics (OBD).

Lorsque cette opération ne permet pas de traiter le dysfonctionnement, il n’y a qu’une seule et unique alternative : il est nécessaire de faire intervenir un professionnel.

De quelle manière faire disparaître le défaut de témoin anti pollution allumé ?

Pour que le véhicule ne finisse pas à la casse, il faut l’amener chez le mécanicien rapidement lorsque l’indicateur antipollution s’allume de manière continue. Le garagiste doit :

• effectuer un bilan pour trouver la source de l’activation incessant du voyant antipollution,
• procéder à la remise en état des composants défectueux
• Ou remplacer l’indicateur antipollution

Quelles méthodes pour éviter le dysfonctionnement au niveau du dispositif antipollution sur la Dacia Dokker ?

Pour éviter la mise en marche constant du témoin antipollution d’une auto, une règle d’or s’impose. Il faut bien préserver le système antipollution de la voiture. Ceci se traduit par :

• Un entretien régulier des éléments filtrants
• Une inspection des sondes du système d’échappement
• Une conduite douce sans provoquer des augmentations de vitesse abruptes
• L’emploi d’un carburant de bonne qualité

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