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Comment faire pour solutionner les ennuis de réservoir AdBlue chez la Dacia Dokker ?

L’ensemble des différents gaz émis par les automobiles à combustion sont nocifs. La meilleure méthode pour palier à ce genre de souci consiste à changer aux véhicules à énergie électrique. Mais la valeur est la première explication pour laquelle un grand nombre d’individus n’arrivent pas à s’acheter une automobile à énergie électrique. Bien que la majorité des personnes ne parviennent se payer uniquement des véhicules à moteur thermique, il est réalisable de minimiser leur pourcentage d’émission polluante. Par exemple, pour une Dacia Dokker, on a la possibilité de minimiser les émissions polluantes en utilisant le liquide Adblue. Ce dernier liquide apparaît comme un excellent anti-pollution, cependant il a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue pour la Dacia Dokker ?

L’AdBlue est une solution mise en œuvre dans les voitures à moteur diesel dans le but de réduire les émanations d’oxyde d’azote émanant de celles-ci. Ce type de solution est une combinaison d’urée et d’eau déminéralisée et déclenche une action moléculaire rendant possible de changer 70 pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en azote. Le liquide Adblue ne peut hélas être utilisé utilisé au sein de l’ensemble des véhicules fonctionnant au diesel car ces dernières doivent pas uniquement disposer d’une cuve qui lui est dédié, mais également un certain mécanisme de réduction d’élément catalytique choisie. Les véhicules qui ont ce fameux réservoir d’additif AdBlue font partie à différentes fabricants de véhicule telles que :

Ce type de solution apparaît plus qu’essentielle pour ces différents automobiles étant donné qu’il reste à présent complètement irréalisable de démarrer au moment où le seuil est insuffisant. Il reste alors constamment nécessaire d’être vigilant à ce que le moteur ait amplement d’Adblue dans le but d’être en mesure de fonctionner en évitant de nuire à l’environnement. En ce qui concerne la marque de la Dacia Dokker, il s’agit de leur Dacia Dokker laquelle possède ce système comportant le réservoir Adblue. Hélas, il arrive qu’aussi ce dernier cause des siennes et qu’il en résulte des difficultés pour la voiture.

Quels genres de soucis que l’on est susceptible de rencontrer concernant le réservoir de liquide AdBlue de la Dacia Dokker et aussi comment y palier ?

Le liquide d’additif AdBlue est véritablement un très bon produit antipollution et autorise de convertir les automobiles classiques beaucoup moins nocives. Ceci n’est pas malheureusement pas sans reproche étant donné qu’il peut engendrer des soucis. Le réservoir de la Dacia Dokker pourrait devenir sujet à des bouchons ou à une altération. Cela est en fait dû au motif que la solution Adblue peut former des cristaux à l’espace intérieur du réservoir ou à l’ouverture là où il est nécessaire de déverser la solution. En conséquence, il pourrait se bloquer et entraver ou bien réduire l’opération de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde sa pompe et sa sonde de niveau.

Ceci est susceptible de conduire à une impossibilité à se servir de la voiture ou bien le changement du réservoir Adblue. Même si ce problème soit relativement important, il existe des remèdes dans le but de trouver une solution. La formation de cristaux du liquide AdBlue est causée par la manifestation de l’urée dans le liquide. La meilleure manière d’empêcher les soucis de formation de cristaux est d’utiliser une solution antigivre. Cette sorte de produit a pour but d’éliminer les cuves de tous les restes d’éléments d’urée qui pourraient s’y former. Donc à partir du moment où qu’une personne détecte que le réservoir de la Dacia Dokker commence à s’obstruer, on doit y verser un peu de la solution avant d’ajouter de l’Adblue puis attendre. Pour 10 L d’Adblue, on doit mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux se trouvent être complètement dissolus, on doit patienter un moment en vue de compléter avec de l’Adblue et redémarrer le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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