Accueil » Fiat » Fiat Tipo » Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Fiat Tipo ?

Comment remettre le câble de passage de vitesse d’une Fiat Tipo ?

L’opération de changement du câble de passage de vitesse n’est pas une tâche compliquée, vous n’aurez qu’à adopter la bonne technique et à bien identifier les diverses pièces avant de débuter l’action. Mais, comment remplace-t-on le câble de passage de vitesse de la Fiat Tipo ? A partir de ces quelques lignes, nous allons vous soutenir afin que vous soyez capable de le faire par vous-même sans que vous n’ayez besoin d’une personne qualifiée pour vous le remplacer.

Consulter la liste de toutes les pannes sur la Fiat Tipo

Comment changer le câble de vitesse sur une Fiat Tipo ?

S’il arrivait que vous avez un problème d’embrayage, c’est-à-dire que tout à coup, vous ne pouvez plus passer les vitesses sur votre automobile, il est crucial d’apporter quelques petits réglages au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé. Ensuite, vous allez devoir déconnecter les câbles. Afin d’y parvenir, il faut juste enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est un peu moins accessible que l’autre. Donc, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande force sans pour autant l’endommager. Repérer les trois biellettes n’est pas du tout compliqué. Il faut juste positionner votre main en dessous du moteur. A part cela, il est loisible d’employer un levier, du simple fait qu’avec ce dernier, il est facile de retirer les biellettes une après l’autre.

Si jamais le sommet de la biellette est plus grand que d’habitude, il vaut mieux savoir utiliser une clé plate ou mixte de 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite, il faut la mettre en bas de la pièce et effectuer un mouvement de rotation de manière appuyée jusqu’à ce qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher ensuite. En ce qui concerne la seconde biellette, il est judicieux de :

Mettre la clé numéro 13 au niveau de la deuxième biellette ;

Faire tourner la clé progressivement jusqu’au retrait de la biellette.

Quant à la dernière biellette, il faut savoir qu’elle a différentes dimensions et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La technique demeure la même. Toutefois, il faut placer encore une fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit retirée.
Une fois les opérations terminées, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les nouvelles biellettes, dans l’objectif de suivre la bonne voie quant au remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Fiat Tipo ?

Cela va de soi, la troisième biellette possédant une couronne plus volumineuse que les autres biellettes est très facile à identifier, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette. Cela dit, il est d’usage de bien nettoyer l’endroit où vous allez la placer. Une fois l’action terminée, vous allez appliquer un peu de graisse pour que l’élément ne sèche rapidement. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un petit peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la deuxième biellette, il suffit d’entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être positionnée à côté du levier de vitesse. Par conséquent, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr réaliser les même étapes.

Après le remplacement : que faire ?

Après avoir réparé la tringlerie de la boite à vitesse de la Fiat Tipo, vous allez mettre en marche votre auto pour voir si tout marche bien, passez toutes les vitesses afin que vous puissiez vous assurer de leurs état de fonctionnements et conduire à nouveau.

Dès l’instant où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que cela passe un peu difficilement, c’est que l’élément est encore nouveau, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une bonne méthode afin d’éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser très délicatement jusqu’à ce que le levier se débloque, après plusieurs tours du moteur, les divers éléments qui se frottaient et qui ont justement généré le blocage arrêteront de résister, il en va de même pour la marche arrière. Il faut y aller d’une manière douce quand vous la passez.

OTOTEC Kit de réparation de câble de transmission carré pour boîte de vitesses

Facile à installer et à utiliser.

Les autres pannes sur la Fiat Tipo :