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Comment faire pour arranger les problèmes de réservoir additif AdBlue chez la Fiat Tipo ?

L’ensemble des gaz émis en provenance des voitures à moteur thermique se révèlent être polluants. La manière la plus efficace pour remédier à ce genre de problème est dans le fait de changer aux voitures à énergie électrique. Toutefois le coût représente la principale explication pourquoi beaucoup de gens ne parviennent pas à acquérir une seule voiture à énergie électrique. Malgré que la plupart des personnes ne peuvent acquérir uniquement des voitures à moteur thermique, il est possible de diminuer leur niveau de pollution. A titre d’exemple, pour une Fiat Tipo, on a la possibilité de diminuer les émissions polluantes avec le liquide Adblue. Ce produit est un excellent anti-pollution, cependant il peut endommager le réservoir.

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À quoi est utile le réservoir Adblue chez la Fiat Tipo ?

L’Adblue est une solution employée dans les véhicules à moteur diesel pour diminuer les émanations d’azote émanant de ces voitures. Une telle soluté est une combinaison d’urée et d’eau déminéralisée qui entraîne une réaction chimique rendant possible de changer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en eau et aussi en gaz d’azote. Le liquide Adblue ne saurait hélas être utilisé employé pour l’ensemble des véhicules diesels étant donné que celles-ci doivent pas uniquement disposer d’une cuve expressément réservé, mais également un certain système de diminution d’élément catalytique choisie. Les véhicules qui possèdent ce fameux réservoir Adblue appartiennent à de nombreuses fabricants de voiture comme :

Ce type de solution apparaît plus que nécessaire pour ces véhicules étant donné que cela reste à présent totalement impossible de démarrer lorsque le seuil est inférieur au minimum. Il demeure par conséquent sans cesse nécessaire de prendre garde à ce que leur moteur ait assez d’AdBlue afin d’être en mesure de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. Quant à le fabricant de la Fiat Tipo, on parle de leur Fiat Tipo qui donc détient ce dispositif comportant le réservoir AdBlue. Malheureusement, il se peut qu’aussi ce réservoir cause des siennes et aussi qu’il ait des difficultés pour la voiture.

Quels genres de problèmes qu’on est susceptible de rencontrer concernant le réservoir d’AdBlue de la Fiat Tipo et aussi de quelle manière y palier ?

Le liquide Adblue est effectivement un excellent anti-pollution et autorise de convertir les voitures classiques bien moins polluantes. Ceci n’est pas hélas pas sans inconvénient car il pourrait causer quelques problèmes. Le réservoir de la Fiat Tipo pourrait devenir vulnérable à des bouchons ou bien à une déformation. Ceci est imputable au fait que le liquide AdBlue peut se cristalliser à l’intérieur de du réservoir ou sur l’ouverture là où il faut déverser le liquide. Résultat, il pourrait se boucher et donc nuire à ou diminuer le remplissage du réservoir. Il arrive parfois que le réservoir se débarrasse de son système de pompage ainsi que sa sonde de mesure.

Ceci peut en fin de compte mener à une inaptitude pour se servir de la voiture ou encore la modification du réservoir Adblue. Même si cet ennui soit relativement important, il y a des remèdes pour résoudre ce problème. La formation de cristaux du produit Adblue est causée en raison de la présence d’urée dans le liquide. La meilleure manière d’empêcher les soucis liés à formation de cristaux est de se servir d’un produit antigivre. Cette sorte d’agent possède comme intention d’éliminer les réserves de l’ensemble des restes d’urée qui peuvent s’y former. Ainsi lorsque que l’on remarque que le réservoir de la Fiat Tipo commence à se boucher, il est nécessaire y verser une portion de cette solution anti-cristallisante avant de mettre de l’AdBlue et patienter. Avec 10 litres d’AdBlue, on a besoin de mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Après que les formations cristallines deviennent entièrement dissous, on doit laisser reposer un peu en vue de compléter avec du liquide AdBlue et rallumer son moteur.

TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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