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La bonne technique pour dépanner le témoin de service allumé de la Fiat Tipo ?

Dans le cas où vous appartenez à une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Fiat Tipo est, sans l’ombre d’un doute, le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux de Citroën, excellent donc pour les voyages en famille que ce soit au bord de la mer ou bien dans les chaines montagneuses. Or, l’un des plus grands problèmes de cette gamme est la panne au niveau du fameux voyant de service qui demeure allumé. Dans ces quelques lignes, nous allons vous apporter des explications sur tous les renseignements concernant le dysfonctionnement du témoin de la Fiat Tipo.

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Quelle rôle joue le témoin de service dans une Fiat Tipo ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Fiat Tipo, vous constatez que la majorité des témoins sur le tableau de bord s’activent puis après 3 secondes, ils s’éteignent sauf le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il ne faut surtout pas paniquer.

Pour comprendre pour quelle raison le voyant reste toujours activé, il est important de comprendre son fonctionnement dans la Fiat Tipo. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous renseigner lorsqu’il note une panne dans la voiture. C’est pour ça que l’idéal serait de faire réparer chez un spécialiste en mécanique. Deux cas peuvent se présenter :

Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent activé avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste activé.

Pour ce qui est du premier cas, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de cet article, du fait qu’il est sage dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une panne importante qui est en lien direct avec :

L’une ou plusieurs roues ;
L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment réagir si l’indicateur service de la Fiat Tipo demeure activé avec d’autres indicateurs ?

Le plus souvent, cela peut démontrer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans la mesure où le témoin service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Parce que les airbags sont dotés d’un circuit électrique, au cas où l’un des conducteurs se détériore, ce sont les divers témoins qui vont demeurer activés en même temps.
On constate le même phénomène dans l’hypothèse où l’accumulateur de votre véhicule fonctionne mais de façon anormale, ou alors que le flux électrique ne passe plus. Dans ce cas, les divers appareils ne seront pas alimentés selon les normes de construction ; ce qui fait que le témoin vous renseigne d’une anomalie existante.

Du reste, dans la mesure où votre témoin service de Fiat Tipo reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est apeut être une panne qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui signale le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des mécanismes d’assistance de conduite, qui vous permettent de maintenir votre trajectoire dans les cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, le pire. Le plus sage serait de solliciter directement un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir régler vous-même l’anomalie.

Comment réagir s’il arrivait que le témoin de service de Fiat Tipo ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si par hasard vous constatez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est sûrement un souci de connexion. C’est un problème que l’on peut traduire par un mauvais branchement ou par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. A n’en point douter, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme un dysfonctionnement dans les pièces de direction ou alors dans le contact de l’automobile.

S’il advenait que vous remarqueriez seulement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’une anomalie au niveau du relais après mise en marche, ou encore dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est en mesure de vous renseigner d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même le capteur de pression pneumatique peut avertir le chauffeur d’une panne se traduisant par un témoin de service allumé.

En un mot, il est fortement recommandé de solliciter un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à cerner le problème au niveau de votre Fiat Tipo. Le mécanicien peut traduire un problème dans l’organe de votre véhicule, et continuer de rouler avec pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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