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Les multiples raisons pour la panne du climatiseur d’une Seat Leon

Une climatisation à l’intérieur de la Seat Leon est un élément nécessaire au cours des températures extrêmes, tant en été qu’en hiver. Parfois, il arrive que cette fonctionnalité ait des pannes dont on ne peut pas trouver l’origine. Dans cet article, nous vous présenter l’origine des cinq pannes les plus fréquentes qui touchent le système de climatisation de la Seat Leon pour vous aider à faire un diagnostic.

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Quelle est la manière marche le système de climatisation d’une Seat Leon ?

Avant de évoquer des pannes qui peuvent toucher le système de climatisation de votre automobile, découvrons d’abord quels sont les principaux composants de cette installation :

le compresseur : il est l’élément essentiel, puisqu’il comprime le réfrigérant pour refroidir l’air et identifie les changements de température et contrôle l’émission de température ;
le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur capte l’air du compresseur et travaille à réduire la température/pression des gaz chauds venant du réfrigérant ;
le récepteur : il distingue le gaz du liquide en éliminant l’humidité. Il possède des filtres qui sauvegardent la climatisation des contaminants ;

le détendeur thermique : il surveille la pression et la température avant de évaluer la dose adéquate de réfrigérant qui peut s’introduire dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
l’évaporateur : derrière du tableau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air avec le réfrigérant juste avant que l’air ne se trouve insufflé dans de la cabine de votr véhicule.

Raisons pour lesquelles la climatisation d’une Seat Leon arrête-t-elle d’opérer ?

Il existe 5 motifs courants pour lesquelles des climatiseurs d’automobile cessent de travailler.

La fuite d’un réfrigérant

Le réfrigérant est tout aussi essentiel pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites sont plus susceptibles de se survenir davantage en hiver qu’en été, étant donné que le système n’est pas fréquemment mis en marche pendant des mois froids. Comme il ne opère pas fréquemment, les joints se dessèchent et les niveaux de réfrigération baissent, provoquant l’expulsion de l’air chaud de votre appareil.

Quand votre Seat Leon perd du réfrigérant, il y a de grandes possibilités qu’il y ait une fuite. Vous pouvez obtenir des détecteurs de fuites (incluant capteurs) afin de localiser celles-ci, mais votre meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer cette main d’oeuvre.

Le ventilateur de refroidissement défectueux

Un autre défaut fréquent se produit quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus convenablement. Un ventilateur de refroidissement efficace préserve de l’énergie en ne fonctionnant seulement lorsque le système de climatisation a besoin d’expulser l’excès de chaleur provenant du moteur. Lorsque le ventilateur de refroidissement est en panne, votre Seat Leon n’émettra que de l’air chaud, ce qui affectera la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement peut être H.S en raison de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de soucis électriques. Un expert compétent peut vérifier le filage et les connecteurs pour vérifier le moteur du ventilateur de refroidissement.

Le radiateur ou le condenseur est en panne

Si le condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression sortant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui limitera le flux d’air. Ceci pourrait être provoqué par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.

S’il est défectueux, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation cessera de travailler. Le condenseur utilise plusieurs joints et tubes, qui s’usent au fil du temps qui passe. Vous pouvez déterminer une fuite lorsque vous trouvez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone concernée.

Un radiateur cassé, de son côté, pourrait provoquer la chute d’un câblage, entraînant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour corriger le défaut.

Un compresseur de climatisation en mauvais état

Un problème du compresseur ou un embrayage de compresseur endommagé pourrait provoquer un rafraîchissement insuffisant ou aucun refroidissement de votre système de climatisation.

Lorsque les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures que la normale ou s’il y a des bruits intenses quand le compresseur fonctionne, il est défectueux. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si son roulement étanche se grippe, vous pouvez entendre des sons stridents.

Le système de climatisation devra être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour déterminer s’ils fonctionnent. Votre groupe de maintenance pourra contrôler le dispositif afin de repérer les défauts et réaliser des correctifs indispensables.

Ils contrôleront si l’huile dans le compresseur a été contaminée ou pas, puis rinceront l’unité de climatisation avant d’ajouter une huile neuve.

Un défaut électrique

Les défauts électriques au sein de la climatisation de votre Seat Leon pourraient être le résultat de connexions coupées, comme des fils abîmés, des fusibles fondus ou des capteurs abîmés. Davantage vous ignorez les défauts électriques, plus vous risquez d’amasser de l’acidité. L’amassement d’acide pourrait tellement endommager et ronger les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation deviendra obligatoire.

Si vous faites inspecter votre système de climatisation lorsque cela est suggéré selon le calendrier de maintenance de votre véhicule, cela peut vous permettre d’éviter des réparations élevées en terme de cout.

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Les autres pannes sur la Seat Leon :