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La bonne technique pour réparer le témoin de service activé de la Seat Leon ?

Dans l’hypothèse où vous avez une famille nombreuse alors que vous adorez lesaventures, la Seat Leon est, sans aucun doute, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou encore à la montagne. Or, l’un des plus grands problèmes avec cette série est la panne au niveau du célèbre témoin de service qui demeure activé. Via cet article, nous allons vous apporter des explications sur tout ce qu’il faut savoir sur l’anomalie de l’indicateur de la Seat Leon.

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A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Seat Leon ?

Si un jour en mettant le contact sur la Seat Leon, vous constatez que la plupart des voyants sur le tableau de bord s’activent puis après deux ou trois secondes, ils s’éteignent mis à part le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de ne pas céder à la panique.

Dans le but de comprendre pour quel motif l’indicateur reste allumé en permanence, il est indispensable de comprendre l’étendue de son fonctionnement dans la Seat Leon. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si jamais il note un problème dans la voiture. C’est pour ça que le mieux serait de l’emmener chez un spécialiste, de plus qu’il existe 2 sortes de cas différents :

Dans le cas où il y aurait d’autres indicateurs qui restent activé avec l’indicateur service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le témoin service qui reste allumé.

Pour ce qui est du cas N°1, on vous conseille de ne pas lire le reste de ce texte, puisqu’il est conseillé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci doit vous avertir d’une grande panne qui est en relation directe avec :

Les roues ;
Le dispositif de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Que faut-il faire si par hasard l’indicateur service de la Seat Leon demeure activé avec certains indicateurs ?

Dans la généralité des cas, cela peut indiquer clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans le cas où l’indicateur service s’active au même moment que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Pour le fait que les airbags sont dotés d’un système électrique, si l’un des fils se détériore, ce sont les voyants qui vont rester allumés instantanément.
Le chauffeur observe la même situation si jamais la batterie du véhicule marche mais d’une manière anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. En conséquence, les différents appareils ne seront pas alimentés correctement ce qui fait que l’indicateur vous signale d’un mal fonctionnement.

Du reste, dans l’hypothèse où votre témoin service de Seat Leon reste activé simultanément avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est apeut être un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’aide à la conduite, qui vous permettent de garder votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant ainsi le pire. Le mieux serait d’appeler directement un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir réparer vous-même l’anomalie.

Que faut-il faire dans le cas où l’indicateur de service de Seat Leon ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, si jamais vous remarquez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, c’est une panne de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un mauvais branchement ou encore par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. Par ailleurs, cela peut traduire une panne plus alarmante comme une anomalie dans les certaines pièces de direction ou alors dans le contact de l’automobile.

S’il advenait que vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un dysfonctionnement au niveau du relais après le démarrage, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il est conçu pour vous avertir d’un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la surveillance de pression pneumatique peut informer le conducteur d’une panne se traduisant par un voyant de service activé.

En fin de compte, il est vivement conseillé d’appeler un professionnel s’il arrivait que vous n’arrivez pas à cerner le problème dans votre Seat Leon. Celui-ci peut résoudre un dysfonctionnement dans le dispositif de votre voiture, et poursuivre la conduite pourrait très cher pendant la réparation.

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