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Comment changer un fusible usé dans votre Alfa Romeo 159 ?

Les voitures de nos jours sont de plus en plus développées sur le plan technique, et bien que cela nous procure un grand confort, cela présente par ailleurs des problèmes. La majorités des chauffeurs ne savent pas établir un conctact physique à tout l’électrique sur leur Alfa Romeo 159. Et c’est d’autant plus vrai pour ce qui est des fusibles. Dans la suite de cet article, nous allons vous aider à solutionner les dysfonctionnements de fusibles, notamment pour situer un fusible abîmé dans votre Alfa Romeo 159. En outre, nous allons dans un premier temps étudier les situations exigent le remplacement d’un fusible.

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Que représentent les fusibles dans votre voiture ?

En principe, les fusibles sont une partie importante du système électrique de la Alfa Romeo 159 et sont destinés à éviter les circuits d’être suralimentés. Le câblage électrique du véhicule produit de l’énergie thermique. Sans fusibles pour retenir cette chaleur, les câbles et autres dipôles électriques de votre auto peuvent se liquéfier et être mis à nu, voire détruits. Dans les cas extrêmes, les circuits suralimentés peuvent donner naissance à des étincelles et engendrer un feu, provoquant encore plus de dégâts et mettant en danger votre vie et celle des passagers.

La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque de voiture à une autre. D’ailleurs, certains fabricants avancent qu’ils peuvent travailler normalement pendant 20, 30, voire 40 ans. Néanmoins, selon les concessionnaires, il faut contrôler ou d’envisager le changement de ses fusibles tous les 10 ans. Si certains peuvent quelques fois durer un peu plus de 10 ans, la vétusté de certaines composantes du véhicule peut accentuer ce processus et vous serez en présence d’un fusible grillé trop rapidement.

Comment reconnaitre si un fusible a bel et bien sauté dans la Alfa Romeo 159 ?

Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de votre Alfa Romeo 159 a grillé est que votre système électrique est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ainsi que les clignotants sont dépendants de l’électricité. S’il arrivait que le flux d’électricité s’est stoppé dû à un fusible grillé, un ou plusieurs de ces équipements ne fonctionneront pas de façon correcte. Au cas où vous avez des connaissances en bricolage, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à échanger chez soi.

Détecter un fusible dans la boîte à fusibles de votre Alfa Romeo 159

Vous avez le droit de lire le manuel de l’usager de la Alfa Romeo 159 dans le but de trouver l’emplacement de la boîte à fusibles de l’auto. La plupart du temps, les fusibles sont rangés en différentes boîtes. La Alfa Romeo 159 a deux boîtes à fusibles : une dans le compartiment moteur et une à l’intérieur de la voiture. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Alfa Romeo 159 est logée dans une trappe sous le volant. Elle est couverte par un tiroir en plastique, que vous devriez ouvrir dans le but de changer les fusibles.

Chaque dipôle de la boîte à fusibles de votre Alfa Romeo 159 est systématiquement numéroté. Par ailleurs, il y a un tableau de fusibles à l’intérieur de manuel du propriétaire. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible à l’intérieur de l’auto, son intensité ainsi que les composants protégés associés. En fait, il est représenté de manière assez succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Alfa Romeo 159. A titre indicatif, si jamais les vitres avant du véhicule ne fonctionnent plus, vous savez que vous devez vérifier le fusible marqué F14.

La procédure pour savoir un fusible grillé dans votre Alfa Romeo 159

A partir du moment où vous avez détecté la boîte à fusibles, votre manuel d’utilisation contient un schéma expliquant quel fusible est connecté à quel composant. Comme le boîtier à fusibles d’une construction, ces éléments s’enlèvent facilement au moyen d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter des fusibles de rechange chez de nombreux magasins de pièces automobiles.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les couvre étant opaque ou obscurci. Contrôlez que le fusible ne présente pas ce type d’usure avant de le remplacer. Il est très important de s’assurer d’acheter des fusibles de remplacement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous remplacez. Un changement qui ne respecte pas les normes peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes plus graves.

Que faire si par hasard les fusibles de la Alfa Romeo 159 continuent de griller même après leur remplacement ?

Un fusible grillé est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé changer de fusibles à plusieurs reprises, il y a probablement un défaut plus sérieux au sein de votre système. Dans la mesure où vous avez changé votre fusible, que vous avez vérifié deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou que vos composants électriques ne marchent pas, cela peut s’expliquer par le fait que votre véhicule possède un court-circuit. Il y a deux éléments provoquant des courts-circuits :

un défaut du circuit électrique,
l’isolation des fils effilochés,

les conducteurs exposés.

Panne électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques, etc ont besoin de moteurs et d’autres accessoires pour marcher correctement. Si ces composants sont endommagés, ces fonctions demandent plus de courant pour assurer la même fonction que d’habitude. Cela peut conduire à un accroissement du flux électrique et provoquer un court-circuit.

Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés

Les conducteurs effilochés et exposés, quand ils entrent en contact avec du métal ou d’autres éléments qui bloquent le courant, peuvent provoquer un court-circuit de votre système. Dans ces deux cas, il est avantageux de confier votre voiture à un professionnel en mécanique auto. Le fait est que l’entretien de votre dispositif électrique étant d’une importance capitale, tant pour vous que pour les autres conducteurs.

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