Que faut-il faire pour résoudre une panne de recharge de batterie de la Alfa Romeo 159 ?
Quand on possède une auto, il est d’usage de faire face à différentes pannes et soucis avec la batterie. A titre d’information, et notamment durant l’hiver, d’inombrables personnes rencontre un mal fou à démarrer leur voiture, dont des Alfa Romeo 159, dont l’origine est la faiblesse de la charge de l’accumulateur. Ce souci peut aussi arriver pour d’autres raisons. En conséquence, on pourrait se demander d’où cela peut bien provenir. Au cas où vous rencontrez des pannes de charge de batterie avec la Alfa Romeo 159, continuez de lire cet article pour en informer sur le problème.
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Comment effectue-t-on la recharge d’une batterie de votre Alfa Romeo 159 ?
Avant de détailler les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Alfa Romeo 159, il est logique de comprendre, en premier lieu, le mécanisme de recharge d’une batterie pour que, par la suite, il devient plus simple de comprendre les problèmes qui y sont liés.
Avant toute chose, la batterie de votre auto repose sur le même principe qu’une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle a la capacité d’emmagasiner un volume optimal de courant pour permettre de faire démarrer votre voiture, mais également assure d’autres fonctions qui nécessitent de l’électricité. Parmi elles :
- l’activation des phares ;
- l’utilisation de la radio ;
- la commande des vitres électriques.
Néanmoins, l’utilisation de l’électricité dans toutes ces tâches demande une quantité importante de courant. En conséquence, la réserve arrive à épuisement en quelques minutes. Afin de délivrer suffisament de courant, il a été mis en place une pièce particulière, appelée alternateur, qui va venir changer l’énergie produite par le moteur d’une Alfa Romeo 159 dans le but de la transformer en courant électrique, comme le feront un aimant et une bobine en cuivre. Grâce à l’appareil, la batterie de l’auto sera constamment pleine. Ainsi, il sera possible de l’utiliser en toute normalité. Il faut pourtant être au fait que le système qui vient d’être expliqué nécessite que la voiture soit mise en marche afin qu’il puisse fonctionner convenablement. Par ailleurs, au cas où la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des pièces consommant de l’énergie vont faire en sorte de réduire un peu plus le niveau de l’énergie restant dans la Alfa Romeo 159. De manière assez générale, la batterie de ce genre d’automobile a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Quels sont les anomalies les plus connues d’une batterie d’une Alfa Romeo 159 ?
Après ces explications, il devient plus facile d’avancer les problèmes les plus courants concernant la batterie. Effectivement, s’il arrivait que la batterie de votre Alfa Romeo 159 ne peut plus se charger normalement, c’est qu’il y a obligatoirement un problème ou un accident au niveau de son installation électrique qui peut être dû à plusieurs raisons.
D’abord, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger via un chargeur spécifique. Alors, l’origine du problème se cache, à coup sûr, au niveau de l’alternateur du véhicule; nécessitant alors un remplacement. En effet, vu que le générateur de votre Alfa Romeo 159 se recharge avec le chargeur spécifique, et que votre véhicule arrive à s’allumer, alors le problème se situe au niveau de l’alternateur qui n’arrive plus à fournir son propre courant électrique.
Deuxièmement, un nouveau problème peut survenir s’il advenait que de l’automobile va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré avoir rechargé votre accumulateur. Alors, le problème se trouve au niveau de la batterie en elle-même. En réalité, si vous êtes en mesure de mettre en marche la Alfa Romeo 159 tandis que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est votre accumulateur qui n’arrive tout simplement plus à conserver la charge.
Enfin, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que cette nouvelle n’arrive pas à rester chargée. Alors, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit. Il est vraisemblablement possible que ce soit un problème relatif à l’alternateur. Plus précisément, même si la batterie se vide lorsque vous prennez la voiture, le problème ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée bien tenir sa charge. L’autre raison est que le dysfonctionnement est dû à un alternateur défectueux ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Alfa Romeo 159.
La meilleure façon de régler une panne de recharge dans une Alfa Romeo 159 ?
Quel que soit le problème de votre Alfa Romeo 159, il y a des alternatives.
Tout d’abord, pour les pannes qui impliquent un alternateur défaillant, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en recourrant à des techniques basiques. Pour cela, il est indispensable d’utiliser un manomètre afin de savoir si l’alternateur peut encore à envoyer assez de courant. Dans le cas contraire, il suffira de le remplacer, moyennant quelques centaines d’euros auprès d’un réparateur professionnel.
Ensuite, si jamais vous avez une Alfa Romeo 159 disposant d’une batterie qui n’arrive plus à maintenir la charge, alors est obligatoire d’en installer une nouvelle, dont le tarif peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans l’hypothèse où vous auriez repéré une masse au niveau du conducteur électrique, et que vous avez un alternateur ainsi qu’une batterie en bon état, alors vous allez devoir recourrir à un électricien automobile afin qu’il règle le problème de perte d’énergie.
Sur la fin, au cas où votre générateur de Alfa Romeo 159 est en partie vide et que vous souhaitez la charger, et bien, il n’existe malheureusement que très peu de manières de régler cela. Effectivement, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui varie entre 50 et 100 euros pour la charger, ou alors recourrir à des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Pourtant, cela suffira juste pour le démarrage de votre auto.
- Performance : 60A/h - 540A - 12V / Dimensions : 242 x 175 x 190 mm / Polarité : gauche - droite +
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