Quel reflexe adopter face à une panne de recharge de batterie d’une Opel Astra ?
Lorsqu’on possède un véhicule, il faut savoir qu’on peut faire face à différentes pannes et soucis avec cette dernière. A titre d’information, et particulièrement durant l’hiver, de nombreux usagers trouvent des problèmes à faire démarrer leur voiture, dont des Opel Astra, dont l’origine est la faiblesse de la charge de batterie. Cette anomalie peut aussi apparaître pour d’autres raisons. Ipso facto, on pourrait bien se demander d’où cela peut bien provenir. Si vous avez des défauts de recharge de batterie avec la Opel Astra, continuez de lire cet article pour en apprendre sur cette situation.
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Comment se fait la recharge d’une batterie de la Opel Astra ?
Avant d’expliquer les problèmes liés à la recharge d’une batterie de Opel Astra, il est important de comprendre, d’abord, le fondement d’un générateur de courant pour que, par la suite, il devient plus simple de résoudre les problèmes qui y sont liés.
D’abord, la batterie d’un véhicule fonctionne exactement comme une batterie de téléphone, et cela, dans le sens où elle a la capacité d’emmagasiner une quantité importante d’énergie pour démarrer votre voiture, mais également faire d’autres actions nécessitant du courant électrique, telles que :
- l’allumage des phares ;
- l’emploi de la radio ;
- la commande des vitres électriques.
Toutefois, l’usage de l’électricité dans toutes ces fonctions a besoin d’une certaine quantité de courant électrique. Par voie de conséquence, la réserve arrive à épuisement en quelques minutes. Dans le but de limiter ce phénomène, une pièce a été mise en place un peu particulière, appelée alternateur. Cet élément s’occupe de changer l’énergie produite par le moteur de la Opel Astra dans le but de la transformer en courant électrique, comme le feront un aimant et une bobine en cuivre. Dans ces conditions, la batterie de l’automobile sera constamment chargée. Ainsi, il sera possible de l’utiliser en toute normalité. Il faut cependant se rendre compte que le concept qui vient d’être détaillé nécessite que la voiture soit allumée pour qu’il puisse fonctionner correctement. D’ailleurs, dans le cas où la voiture est à l’arrêt, l’utilisation des pièces consommant de l’énergie vont faire en sorte de réduire davantge le niveau de l’énergie restant dans votre Opel Astra. En pratique, l’accumulateur de ce genre de voiture a une durée de vie qui peut aller de 3 à 5 ans.
Quels sont les problèmes de recharge d’une batterie d’une Opel Astra ?
Une fois le concept assimilé, il est facile d’expliquer les différents problèmes liés à cette dernière. En effet, s’il advenait que la batterie de votre Opel Astra n’arrive plus à se charger, c’est qu’il y a forcément un souci ou encore un accident de l’installation électrique qui peut être dû à diverses raisons.
En premier lieu, il est possible que vous remarquiez que votre batterie se décharge, même si vous faites en sorte de la charger par l’intermédiaire d’un chargeur spécifique. Alors, la source du problème se cache, dans la généralité des cas, au niveau de l’alternateur de la voiture qui doit être remplacé. En effet, vu que la batterie de votre Opel Astra se recharge avec le chargeur spécifique, et que l’engin démarre, alors le problème se situe au niveau de l’alternateur. Cet appareil n’arrive plus à créer son propre courant.
En second point, un nouveau défaut peut se présenter si votre voiture va d’un côté s’éteindre, mais d’un autre côté ne pas s’allumer, et cela, malgré avoir rechargé votre générateur. Dans ce cas de figure, le problème se trouve au niveau de la batterie en elle-même. Effectivement, si vous êtes en mesure de mettre en marche votre Opel Astra alors que son moteur s’éteint en pleine conduite, alors c’est le généateur qui n’arrive plus à conserver correctement la charge sur la durée.
Tertio, il se peut que vous ayez échangé votre batterie, mais que la nouvelle n’arrive pas à être chargée. Dans ce cas-là, il ne s’agit pas forcément d’un défaut de produit puisqu’il n’est pas à écarter que ce soit un souci au niveau de l’alternateur. Effectivement, même si la batterie se vide quand vous prennez le volant, le dysfonctionnement ne vient pas directement d’elle vu qu’elle est encore neuve et qu’elle est donc censée tenir la charge. L’alternative est que le problème est dû à un alternateur défaillant ou à une masse au niveau de l’installation électrique de la Opel Astra.
Comment fixer les pannes de recharge dans votre Opel Astra ?
Quelle que soit la situation de votre Opel Astra, il existe différentes solutions.
Avant toute chose, pour les pannes impliquant un alternateur qui serait défaillant, il est possible de le récupérer et de le refaire fonctionner en utilisant quelques techniques et astuces de type mécanique. Pour cela, il est nécessaire d’utiliser un manomètre pour connaitre si l’alternateur arrive encore à générer assez d’électricité. Sinon, il suffira de le remplacer, moyennant quelques centaines d’euros chez un réparateur chevronné.
Ensuite, dans le cas où vous avez une Opel Astra disposant d’une batterie qui n’arrive plus à tenir la charge, alors est obligé d’acheter une nouvelle, dont le prix peut aller de 60 jusqu’à 120 euros, et cela, en fonction du modèle exact de votre moteur.
Aussi, dans la mesure où vous auriez localisé une masse au niveau du conducteur électrique, et que vous avez un alternateur et un générateur en bon état, alors vous allez devoir recourrir à un électricien automobile pour qu’il vous règle ce défaut technique dans les plus brefs délais.
Pour finir, s’il advenait que votre accumulateur de Opel Astra est en partie vide et que vous voulez la recharger, et bien, il n’existe malheureusement que peu de manières de résoudre cela. Effectivement, vous pouvez prendre un chargeur de batterie, qui coûte entre 50 et 100 euros pour la charger, ou alors recourrir à des câbles qui pourront vous fournir de l’énergie. Cependant, cela suffira juste pour le démarrage du véhicule.
- Spécifications techniques : batterie plomb-acide 12 V avec la technologie SLI (démarrage, éclairage, allumage), 60 A/h - 540 A, polarité : gauche (-) droite (+), dimensions : 242 mm x 175 mm x 190 mm
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