De quelle manière solutionner les soucis de réservoir AdBlue pour la Opel Vivaro ?
L’ensemble des différents gaz émis par les véhicules thermiques se révèlent être polluants. La manière la plus efficace pour remédier à ce type de souci est à changer aux véhicules à propulsion électrique. Mais la valeur est la plus importante raison pourquoi beaucoup d’individus ne peuvent pas s’acheter une seule automobile électrique. Même si la plupart des personnes ne peuvent se payer que des voitures thermiques, il est possible de diminuer leur pourcentage de pollution. Par exemple, pour une Opel Vivaro, on peut réduire les émissions polluantes avec l’AdBlue. Ce dernier produit est un excellent anti-pollution, néanmoins il a la possibilité d’endommager le réservoir.
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À quoi est utile le réservoir Adblue pour la Opel Vivaro ?
Le liquide Adblue est un liquide mise en œuvre pour les automobiles fonctionnant au diesel afin de réduire les émissions de NOx émanant de ces voitures. Ce type de solution est une association d’urée ainsi que d’eau qui déclenche une réaction chimique autorisant de changer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en eau et en azote. Le liquide Adblue ne peut malheureusement pas être utilisé au sein de l’ensemble des voitures diesels puisque ces dernières sont tenues de pas uniquement posséder une cuve spécialement consacré, mais aussi un système d’atténuation catalytique particulière. Les véhicules qui détiennent ce réservoir d’additif AdBlue sont rattachées à plusieurs marques de véhicule comme :
Cette solution apparaît plus que nécessaire à ces différents engins vu qu’il est à présent totalement impossible de démarrer au moment où la quantité est inférieur au minimum. Il demeure par conséquent constamment nécessaire de faire attention au fait que le moteur ait suffisamment de liquide AdBlue dans le but d’être en mesure de marcher sans polluer. Quant à la marque de la Opel Vivaro, c’est leur Opel Vivaro qui détient ce système comportant le réservoir AdBlue. Hélas, il arrive qu’aussi celui-ci fasse des problèmes et donc qu’il ait des difficultés pour le véhicule.
Quels genres de problèmes que l’on pourrait rencontrer avec le réservoir de liquide AdBlue d’une Opel Vivaro et comment y remédier ?
Le produit Adblue se trouve être effectivement un remarquable anti-pollution et également rend possible de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins dégradantes pour l’environnement. Ceci ne demeure pas malheureusement pas sans reproche étant donné qu’il pourrait provoquer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Opel Vivaro pourrait devenir sujet à des obstructions ou bien à une déformation. Ceci est dû à la raison que le liquide Adblue pourrait cristalliser à l’intérieur du réservoir ou sur l’ouverture au point où il est nécessaire de déverser la solution. Conséquence, il peut se boucher et ainsi nuire à ou diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit même que le réservoir se débarrasse de son système de pompage et son capteur de niveau.
Cela peut finalement conduire à une impossibilité à employer l’automobile ou la modification du réservoir Adblue. Même si ce problème soit assez sérieux, il y a des remèdes afin de résoudre ce problème. La cristallisation du liquide additif AdBlue est essentiellement causée à l’existence de l’urée dans le liquide. La meilleure méthode d’empêcher les problèmes liés à apparition de cristaux est de se servir d’un produit contre la cristallisation. Ce type d’agent a pour intention d’éliminer les réserves des résidus d’éléments d’urée qui sont susceptibles de s’y accumuler. Alors lorsque qu’une personne détecte que le réservoir de la Opel Vivaro se met à se boucher, on doit y verser une portion de cette solution anti-cristallisante avant d’ajouter de l’Adblue et laisser agir. Avec 10 L d’Adblue, on doit verser vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Lorsque les cristaux sont entièrement dissous, il faut patienter un moment pour compléter avec du liquide AdBlue puis remettre en marche le moteur du véhicule.
- LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.
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