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Comment solutionner les soucis de réservoir additif AdBlue pour la Renault Trafic 2 ?

L’ensemble des gaz générés depuis les voitures à moteur thermique apparaissent comme nocifs. La meilleure façon de remédier à ce souci réside à changer aux automobiles à propulsion électrique. Cependant le prix constitue la principale cause à cause de laquelle beaucoup de gens n’arrivent pas à acquérir une automobile à propulsion électrique. Bien que la plupart des personnes ne parviennent s’offrir que des voitures à moteur thermique, il est possible de minimiser leur taux d’émission polluante. Par exemple, concernant la Renault Trafic 2, on peut réduire les émissions nocives avec le liquide Adblue. Ce liquide est un excellent produit antipollution, cependant il a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue de la Renault Trafic 2 ?

L’AdBlue représente un liquide mise en œuvre au sein des automobiles à moteur diesel afin de réduire les rejets d’oxyde d’azote de ces dernières. Ce type de solution représente une combinaison d’urée et d’eau déminéralisée et provoque une action moléculaire permettant de changer 70 % d’oxyde d’azote en H2O ainsi que en gaz d’azote. Le liquide Adblue n’a pas la possibilité de malheureusement être utilisé mis en œuvre au sein de toutes les véhicules à moteur diesel étant donné que ces dernières doivent non seulement avoir une cuve expressément dédié, mais également un certain mécanisme de réduction de catalyseur choisie. Les véhicules qui possèdent ce réservoir Adblue font partie à plusieurs fabricants de voiture comme :

Ce type de solution apparaît plus qu’indispensable à ces divers automobiles étant donné que cela reste maintenant entièrement impossible de démarrer au moment où le seuil est trop bas. Il reste alors toujours nécessaire d’être vigilant au fait que le moteur possède suffisamment d’Adblue afin d’avoir la capacité de fonctionner en évitant de dégrader l’environnement. Quant à le fabricant de la Renault Trafic 2, c’est leur Renault Trafic 2 qui donc détient ce fameux dispositif comportant le réservoir Adblue. Hélas, il se peut qu’aussi celui-ci cause des siennes et aussi qu’il en résulte des problèmes envers la voiture.

Quels sont alors les problèmes qu’on peut croiser concernant le réservoir d’AdBlue d’une Renault Trafic 2 et aussi de quelle manière y palier ?

La solution AdBlue se trouve être en réalité un remarquable agent antipollution et également rend possible de convertir les véhicules ordinaires bien moins nocives. Ceci n’est pas hélas pas dépourvu de inconvénient étant donné qu’il pourrait engendrer quelques soucis. Le réservoir de la Renault Trafic 2 pourrait être vulnérable à des bouchons ou encore à une altération. Ceci est en fait attribuable au motif que le liquide additif AdBlue pourrait cristalliser au sein de l’intérieur du réservoir ou au niveau de la zone d’entrée où il faut verser la solution. En conséquence, cela peut s’obstruer et entraver ou diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il se produit parfois que le réservoir perde sa pompe et également son détecteur de mesure.

Ceci peut finalement mener à une incapacité à se servir de la voiture ou la modification du réservoir. Bien que cette difficulté soit assez important, il y a des résolutions afin de trouver une solution. L’apparition de cristaux du produit AdBlue est en réalité due en raison de la présence de l’urée au sein du liquide. La méthode la plus efficace d’éviter les problèmes de apparition de cristaux est de se servir d’un produit anti-cristallisant. Ce type de solution possède comme but d’éliminer les cuves de tous les résidus d’urée qui sont susceptibles de s’y former. Ainsi à partir du moment où que l’on constate que le réservoir de la Renault Trafic 2 commence à se bloquer, il faut y mettre une portion de la solution avant d’ajouter de l’AdBlue et patienter. Avec 10 L d’Adblue, il faut verser 25 ml de produit anti-cristallisation. Après que les dépôts cristallisés deviennent complètement dissolus, on doit patienter un moment avant de compléter avec de l’AdBlue et redémarrer le moteur du véhicule.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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