Accueil » Renault » Renault Trafic 2 » Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Trafic 2 ?

Quels sont les problèmes d’injection de la Renault Trafic 2 ?

Il y a maintenant un moment que les créateurs de voitures ont prit l’initiative de remplacer le carburateur par des injecteurs. Même si dans un premier temps, ce changement parait sans grand intérêt, celui-ci représente un gain considérable vu qu’il permet de réduire la quantité nécessaire de combustible, tout en optimisant les performances de votre voiture. Néanmoins, un problème avec ces injecteurs pourrait vous coûter beaucoup d’argent.
Si vous avez fait l’aquisition d’une Renault Trafic 2 et que vous désirez en découvrir davantage, consultez la globalité de ce chapitre pour tout découvrir sur les incidents d’injecteurs de la Renault Trafic 2.

Consulter la liste de toutes les pannes sur Renault Trafic 2

Qu’apporte la mise en place d’un injecteur pour une voiture

Depuis maintenant de nombreuses années, la majorité des voitures ont été créées avec un moteur dernière génération. Sur celui-ci, les injecteurs devront normalement se situer au début de chaque cylindre, ou bien vers la tubulure d’admission. Ces derniers jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de la voiture, car ils permettent le transfert de la quantité de carburant exigible pendant chaque combustion dans les cylindres du moteur. Ces injecteurs permettent aussi d’éviter de perdre inutilement du combustible et permettent de limiter sa consommation.
Enfin, les injecteurs assurent une pression de diffusion du combustible bien meilleure. Ainsi, avec l’ajout de l’air, le composé est meilleur et le moteur devient plus performant.

Mon injecteur est encrassé, que puis-je faire ?

Il est important de souligner que les injecteurs sont pourvus de tubulures très fines. Celles-ci peuvent se retrouver bouchées par de miniscules dépôts qui découlent de la qualité du combustible ou bien dus aux voyages. En conséquence, le jet des injecteurs enfermant du combustible devient faible, la pression se plafonne et la composition du carburant et de l’air ne reste plus homogène. Afin de se dispenser de ce type de désagrément, voici les moyens de limiter les problèmes que nous vous énonçons :

Faites tourner votre voiture avant de démarrer la conduite, roulez sans trop accélérer jusqu’au moment où le moteur atteint la température nécessaire ;
Si votre voiture est avec un moteur diesel, conservez en toute situation dans votre réservoir une certaine quantité de carburant ;

Régulièrement, purgez le filtre à carburant ;
Si votre automobile possède un turbo, vous pouvez conserver le contact allumé, sans mettre de vitesse, pendant un court délai, sinon il est plus conseillé de rouler s. ;
Utilisez des produits automobile pour anticiper l’encrassement des injecteurs.

Dernier conseil, il est de même conseillé de rouler sur autoroute ou sur une voie rapide quand cela est possible. Avec une vitesse élevée, le régime du moteur va croître, ce qui permet de décrasser les injecteurs si des dépots sont présents dans cette zone.

Quels sont les différents problèmes liés aux injecteurs sur la Renault Trafic 2 et comment les identifier ?

Un nombre élevé d’utilisateurs de la Renault Trafic 2 constatent des problèmes d’injecteurs courants et qui surviennent régulièrement. Entre le voyant qui s’allume lors du préchauffage, ainsi que la fumée qui apparaît lors de l’accélération, la Renault Trafic 2 présente les signaux avant-coureur d’une panne d’injecteur. Malgré tout, il ne faut surtout pas oublier que ces manifestations peuvent également signifier un problème en lien avec la pompe à injection.
Si vous vous essayez à différencier une panne liée aux injecteurs de votre voiture, vous devez vous concentrer par rapport au bruit de l’auto. Il est fort probable que vous constatiez d’autres symptômes. En premier lieu le démarrage, cette opération deviendra plus difficile que précédemment. Si vous réussissez à le faire et à lancer votre voiture normalement, il est plausible qu’un déséquilibre lors du ralentissement impacte le régime moteur.
En roulant, vous pourrez également constater une baisse des performances même en appuyant sur l’accélérateur.

Ci-dessous, vous retrouverez tous les symptômes d’injecteur HS :

Une altération importante des performances notamment lors de l’accélération ;
Votre voiture provoque des chocs quand vous accélérez ;
Le moteur est en train de tourner, cependant, vous ne parvenez pas à avancer

Une fumée sombre se développe sur l’arrière du véhicule ;
Le carburant glane une odeur forte et persistante.

Si vous êtes confronté à l’un ou une multitude de ces problèmes avec votre Renault Trafic 2, la meilleure solution serait de faire appel à un spécialiste ou le rencontrer directement. Un garagiste est apte à identifier la panne en question, et est apte à s’engager dans le processus de réaliser la réparation. Ne vous risquez surtout pas à tenter de réparer votre voiture si vous n’avez pas de compétences en mécanique, au risque d’endommager encore plus celle-ci.

Vous cherchez un décrassant automobile pour Renault Trafic 2 ? Achetez la meilleure marque du commerce immédiatement :

Promo

FACOM 006026 Décalaminage Moteur Intégral Essence, décrassant moteur-CURATIF-1L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs essence. nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes mécaniques du moteur : vanne egr, turbo, catalyseur et boitier papillon

Promo

FACOM 006025 Décalaminage Moteur Intégral Diesel, décrassant moteur-CURATIF-1L

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).

Les autres pannes sur la Renault Trafic 2 :