Ce qu’il faut faire pour dépanner le témoin de service activé de la Mercedes Slk ?

Dans le cas où vous appartenez à une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Mercedes Slk est sûrement le véhicule qui vous convient le plus. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez Citroën, parfait donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou dans les chaines montagneuses. Nonobstant, le point faible de cette gamme est l’anomalie au niveau du célèbre indicateur de service qui demeure allumé. A l’aide de ces quelques paragraphes, on va vous dévoiler tous les renseignements concernant la panne du voyant de la Mercedes Slk.

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Voyant de service

Quel est la principale fonction du voyant de service dans une Mercedes Slk ?

Si un beau jour en mettant le contact sur la Mercedes Slk, vous notez que l’ensemble des indicateurs au niveau du tableau de bord s’allument puis après quelques secondes, ils s’éteignent à part le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est vivement conseillé de ne pas paniquer.

Dans l’objectif de comprendre pourquoi l’indicateur reste toujours activé, il est essentielle de connaitre son fonctionnement dans la Mercedes Slk. En principe, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir si jamais il note une anomalie dans la voiture. C’est pour ça que le mieux serait de faire réparer chez un mécanicien professionnel. Deux cas peuvent se présenter :

  • Dans la mesure où il y aurait d’autres indicateurs qui restent activé avec le voyant service ;
  • Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

Pour ce qui est du premier cas, il n’est pas intéressant de lire le reste de ce texte, pour la seule et bonne raison qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci est un signe d’une panne majeure qui est en relation directe avec :

  • Les roues ;
  • L’ensemble des appareils de contrôle de trajectoire ;
  • L’airbag, et beaucoup d’autres encore.

Qu’est ce qu’on doit faire s’il arrivait que le témoin service de la Mercedes Slk reste activé avec certains indicateurs ?

Le plus souvent, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement altérés, ou encore encombrés.

Alors que dans l’hypothèse où le témoin service s’allume au même moment que celui de l’airbag, cela se traduit parun contact mal émis. Pour la raison que les airbags sont munis d’un circuit électrique, si tant est que l’un des conducteurs électriques se dissout, ce sont les différents voyants qui vont rester activés instantanément.
On constate le même phénomène dans le cas où l’accumulateur de la voiture ne marche plus comme il devrait être, ou alors que le flux électrique ne passe plus. De ce fait, les équipements ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le témoin vous informe d’une anomalie existante.

D’un autre côté, dans le cas où votre témoin service de Mercedes Slk reste allumé simultanément avec le témoin lumière ESP ou alors celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui renseigne des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’aide à la conduite, qui vous aident à maintenir votre trajectoire dans les cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. L’idéal serait de consulter aussitôt que possible un expert en mécanique, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même l’anomalie.

Quel réflexe adopté si par hasard le témoin de service de Mercedes Slk ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, dans le cas où vous constatez que votre témoin ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, votre véhicule est victime d’une panne de connexion. C’est une panne que l’on peut expliquer par un faux branchement ou encore par un faux contact dans le circuit électrique du système de sécurité enfant, ou encore de l’airbag par exemple. A n’en point douter, cela peut signifier une une anomalie plus alarmante comme une anomalie dans les dispositifs de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Si tant est que vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’une panne du relais après le démarrage, ou alors dans la procédure de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Cela dit, il peut vous informer d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut signaler un problème qui se traduira par un voyant de service activé.

Bref, il est suggéré de solliciter un professionnel dans le cas où vous n’arrivez pas à cerner le problème dans votre Mercedes Slk. L’expert peut traduire un problème dans l’organe de votre véhicule, et poursuivre la conduite pourrait extrêmement cher pendant la réparation.

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