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A partir de combien de kilomètre il est obligé de substituer la courroie de distribution de votre Mercedes Slk ?

La courroie de distribution est un accessoire qui relie le vilebrequin et l’arbre à cames quand le moteur fonctionne. Ce composant est, par ailleurs, responsable de l’activation d’autres pièces telles que la pompe à haute pression ou encore la pompe à eau. C’est une pièce particulièrement importante pour votre véhicule, pour la simple raison qu’il garantit son bon fonctionnement. C’est pour cela qu’il est préférable d’installer une nouvelle périodiquement. Pour rappel, une courroie se fait changer avec d’autres accessoires : le galet tendeur et les galets enrouleurs. Mais quand effectuer le remplacement ? Pourquoi faut-il la changer ? Tous les élements pour détailler le sujet par l’intermédiaire de cet article !

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Les raisons pour lesquelles il est obligé de remplacer la courroie sur votre Mercedes Slk

La courroie de distribution est l’un des éléments les plus importants dans le moteur de votre voiture. Elle permet d’actionner le vilebrequin, la pompe à eau et la pompe à tension, mais également les cames d’arbres qui actionnent à leur tour les soupapes d’admission et d’échappement.
Si par hasard vous vous obstinez à rouler avec une courroie défectueuse, votre moteur peut subir des dégâts graves, pour la seule raison que celle-ci est une pièce d’usure, qui perd en résistance à force d’utilisation. Les consignes du constructeur de Mercedes Slk sont claires : on doit changer tout le kit de distribution comprennant : la courroie, les pompes, et les galets, autour de 60 000 jusqu’à 200 000 km. Cela dit, certaines exceptions peuvent exister, et vous forçant à effectuer le changement prématurément. C’est, par exemple, valable pour une fuite du liquide de refroidissement.

Dans le but d’éviter toutes les réparations sur l’auto, qui, sans consteste, sont très coûteuses, il est conseillé de vérifier la courroie, car si cette dernière s’abîme, votre moteur risque d’avoir de gros problème.

Durée de la courroie de distribution selon le constructeur

Les fabricants de voiture vous donnent généralement des conseils concernant le remplacement de la courroie, vous devez vous référer au carnet d’entretien du véhicule. D’ailleurs, la durée de vie des courroies peut être affectée d’un coefficient de sécurité près. En d’autres termes, les usines de production se sont donnés une marge assurant la garantie de la tenue de cet élément. En principe, si votre courroie doit être remplacée avant les 60 000 km, sa durée peut être étendue encore un peu. Par contre, il ne faut pas dépasser les délais conseillés par le constructeur, du fait que vous n’aurez plus de garantie valide si votre engin est cassé à cause d’un défaut de la la courroie de distribution.

En parlant du moteur, les conséquences d’une courroie non changée sur le moteur sont nombreux. Entre autres :

Une tige de soupape tordue ou cassée ;
guide de soupape déformé ;
culasse endommagée ;

piston endommagé ;
cylindre marqué.

Effectivement, la courroie est en rupture, et par la suite le vilebrequin n’est plus synchronisé avec l’arbre à cames. Par conséquence, les pistons s’écrasent sur la soupape et provoquent des endommagements importants. Il faut savoir aussi qu’une panne, bien que partielle, de la courroie génère des dégâts aussi importants que les précédents. Il peut aussi engendrer un décalage des diverses pièces qu’elle entraîne, détruisant alors le moteur.

Le budget nécessaire à un changement de courroie de distribution sur une Mercedes Slk

Il est d’usage d’acheter les différentes pièces nécessaires pour réparer votre courroie en détail. Or, les fournisseurs de pièces automobiles peuvent vous proposer un kit complet adapté à la voiture. Vous avez le choix !

Dans certains cas, il est possible que vous devez régler d’autres frais lors du changement de l’élément. Alors, il est conseillé de vérifier si d’autres éléments nécessitent, eux aussi, qu’ils soient changés afin d’être sûr de la fiabilité des travaux :

bagues d’étanchéité d’arbre à cames ou du vilebrequin ;

joint de culasse qui doit être impérativement très étanche dans l’objectif de ne pas engendrer l’écoulement de l’huile de refroidissement sur la courroie ;
Des carters de distribution détériorés.

Il est impératif d’informer qu’un carter de distribution déformé pourrait engendrer de sérieuses pannes au niveau du moteur, parce que celui-ci peut engendrer des dommages mécaniques dus au frottement de la courroie et du carter, ce qui peut entraîner l’usure du moteur, à cause des frottements qui ont laissé entrer des corps étrangers dans le moteur.

À titre indicatif, nous vous listons les prix de courroie en magasins :

courroie seule : 25 à 80 euros ;
kit de distribution complet : 50 à 120 euros ;

bidon de 5 litres de liquide de refroidissement : 15 à 20 euros.

Ceci concerne le prix de la pièce, mais il ne faut pas oublier les tarifs horaires de la main d’œuvre qui évoluent d’un expert à un autre.

Combien coûte la main d’œuvre de la Mercedes Slk?

Il est évident qu’il y a plusieurs versions de Mercedes Slk. Les durées des opérations dépendent du modèle de votre automobile, ce qui vous informera du prix à payer. Du reste, les spécialistes en mécanique établissent un temps de barème, qui va déterminer le prix de la main d’œuvre.

Le temps du remplacement de la courroie de distribution est en moyenne compris entre 3 h et 3h25min. Le prix horaire de la main d’œuvre se situe entre 75 euros et 125 euros selon la version de l’engin. On vous suggère de réaliser des comparatifs de devis et de volume horaire pour la main d’œuvre du modèle de votre voiture dans l’objectif d’être sûr à 100% et de bénéficier d’un remplacement dans les règles.

Contitech CT957WP2 Kit de Courroie de Distribution

Pompe à eau + kit de courroie de distribution

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