Les différentes raisons pour la panne du système de climatisation d’une Mercedes Slk
Une climatisation dans la Mercedes Slk est une option essentiel durant des températures extrêmes, aussi bien en été qu’en hiver. Quelquefois, il arrive que cet équipement connaisse des pannes dont on ne peut pas trouver l’origine. Dans cet article, nous allons expliquer les causes des cinq pannes les plus récurrentes qui atteignent le système de climatisation d’une Mercedes Slk pour vous aider à réaliser un diagnostic.
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Quelle est la manière fonctionne le système de climatisation d’une Mercedes Slk ?
Avant de parler des pannes qui pourraient affecter le système de climatisation de votre auto, examinons tout d’abord les composants essentiels de cette installation :
- le compresseur : c’est le composant fondamental, car il comprime le réfrigérant pour rafraîchir l’air et identifie les variations de température et régule la sortie de température ;
- le condenseur : positionné en avant du radiateur, le condenseur accueille l’air du compresseur et travaille pour diminuer la température/pression des gaz chauds provenant du réfrigérant ;
- le récepteur : il distingue le gaz du liquide tout en supprimant toute l’humidité. Il comporte des filtres qui préviennent la climatisation contre les contaminants ;
- le détendeur thermique : il surveille la pression et la température pour calculer la proportion adéquate de réfrigérant qui peut pénétrer dans l’évaporateur pour le refroidissement ;
- l’évaporateur : derrière du panneau de bord, l’évaporateur se charge de rafraîchir l’air avec le fluide frigorigène avant que l’air ne soit introduit à l’intérieur de l’espace de votr véhicule.
Pourquoi la climatisation d’une Mercedes Slk arrête-t-elle de fonctionner ?
Il y a 5 raisons fréquentes expliquant pourquoi les climatiseurs de voiture ne continuent pas de travailler.
Le réfrigérant qui fuit
Votre réfrigérant est tout aussi vital pour le climatiseur que l’huile pour votre moteur ! Des fuites ont tendance de se produire plus fréquemment en hiver qu’en été, car le système n’est pas fréquemment utilisé pendant de l’hiver. Étant donné qu’il ne travaille pas souvent, les joints se dessèchent et les niveaux de régulation thermique diminuent, occasionnant l’émission de l’air chaud de votre appareil.
Quand votre Mercedes Slk fuit du réfrigérant, il y a de fortes possibilités qu’une fuite soit présente. Vous pouvez vous procurer des détecteurs de fuites (incluant capteurs) afin de localiser celles-ci, mais la meilleure option est d’aller chez votre concessionnaire pour effectuer l’opération.
Un ventilateur de refroidissement défectueux
Un deuxième défaut courant survient quand le ventilateur de refroidissement ne fonctionne plus convenablement. Un ventilateur de refroidissement opérationnel préserve de l’énergie en ne travaillant que lorsque le système de climatisation a besoin d’évacuer le surplus de chaleur provenant du moteur. Quand un ventilateur de refroidissement est en panne, votre Mercedes Slk n’émettra que de l’air chaud, ce qui compromettra la qualité de l’air de votre voiture. Le ventilateur de refroidissement pourrait être en panne à cause de l’accumulation de débris, de fusibles grillés ou de problèmes électriques. Un mécanicien qualifié peut inspecter le filage et les connecteurs pour tester le moteur du ventilateur de refroidissement.
Le radiateur ou le condenseur est endommagé
Si votre condenseur n’opère pas, les vapeurs du réfrigérant à haute pression provenant du compresseur ne seront pas rafraîchies, ce qui limitera le flux d’air. Cela peut être causé par la présence de débris ou par la cassure d’une conduite.
S’il est endommagé, le réfrigérant s’échappera et le système de climatisation arrêtera de fonctionner. Le condenseur utilise de nombreux joints et tubes, lesquels se détériorent avec temps. Vous pouvez déterminer une fuite lorsque vous constatez un résidu huileux et verdâtre à proximité de la zone touchée.
Un radiateur cassé, de son côté, pourrait provoquer la chute d’une courroie d’entraînement, causant un dysfonctionnement du climatiseur. Un changement du condenseur ou du radiateur est nécessaire pour remédier à le problème.
Un mauvais compresseur de climatisation
Un défaut du compresseur ou un embrayage de compresseur défectueux pourrait provoquer un rafraîchissement insuffisant ou sans refroidissement pour votre système de climatisation.
Quand les températures à l’intérieur de la cabine sont supérieures qu’à la normale ou si vous entendez des sons forts pendant que le compresseur fonctionne, il est en panne. Si les intérieurs du compresseur se cassent ou si le roulement étanche se grippe, vous pouvez écouter des sons stridents.
Le système de climatisation doit être mise en marche et le compresseur ou le commutateur d’embrayage doivent être vérifiés pour voir s’ils fonctionnent. Votre personnel de maintenance peut contrôler le système afin de détecter les défauts et procéder à des correctifs requis.
Ils contrôleront que l’huile dans le compresseur a été contaminée ou non, puis nettoieront le système de climatisation avant d’ajouter de l’huile neuve.
Une malfaçon électrique
Les problèmes électriques dans la climatisation de votre Mercedes Slk pourraient être le conséquence de connexions interrompues, telles que des fils endommagés, des fusibles grillés ou des capteurs dysfonctionnels. Davantage vous ignorez les problèmes électriques, plus vous encourez d’accumuler de l’acide. L’amassement d’acide peut tant abîmer et corroder les éléments au point qu’un remplacement complet du système de climatisation sera nécessaire.
Si vous procédez à l’inspection de votre système de climatisation lorsque cela est recommandé selon le plan d’entretien de votre automobile, cela pourrait vous permettre d’éviter des réparations onéreuses.
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