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Ce qu’il faut faire pour dépanner le voyant de service activé de la Renault Modus ?

Dans le cas où vous avez une famille nombreuse alors que vous aimez les aventures, la Renault Modus est, évidemment, le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux du groupe Citroën, idéal donc pour les trajets en famille que ce soit sur les littorales ou à la montagne. Malheureusement, la faiblesse avec cette gamme est l’anomalie du célèbre indicateur de service qui demeure activé. Dans ces quelques lignes, nous allons vous expliquer tout ce qu’il faut savoir concernant le dysfonctionnement de l’indicateur de la Renault Modus.

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A quoi peut bien servir un voyant de service dans une Renault Modus ?

Si un jour en mettant le contact sur la Renault Modus, vous constatez que la majorité des voyants au niveau du tableau de bord s’activent puis après trois secondes, ils s’éteignent sauf le témoin lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est important de ne pas céder à la panique.

Dans le but de comprendre pourquoi le témoin reste toujours activé, il est indispensable de comprendre son fonctionnement dans la Renault Modus. En temps réel, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir quand il trouve un problème dans la voiture. C’est pour cela que le mieux serait de faire réparer chez un mécanicien professionnel. Deux cas peuvent se présenter :

Dans la mesure où il y aurait d’autres témoins qui restent allumés avec le voyant service ;
Dans le cas où il y aurait seulement le voyant service qui reste activé.

En ce qui concerne le premier cas, il n’est pas nécessaire de feuilleter le reste de ce texte, du fait qu’il est logique dans cette situation d’emmener directement votre voiture chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’un problème sérieux qui est en relation directe avec :

L’un ou plusieurs pneus ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et tant d’autres sont à considérer.

Qu’est ce qu’on doit faire au cas où le témoin service de la Renault Modus reste activé avec les autres indicateurs ?

En principe, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être gravement endommagés, ou alors ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans le cas où le témoin service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela informe le conducteur d’un contact mal émis. Parce que les airbags comportent un circuit électrique, dans le cas où l’un des conducteurs se dissout, ce sont les divers voyants qui vont rester allumés en même temps.
On constate le même phénomène s’il advenait la batterie de la voiture ne marche plus comme il se doit, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Par voie de conséquence, les différents équipements ne seront pas alimentés comme il se doit ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un problème existant.

En outre, si jamais votre voyant service de Renault Modus reste allumé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est apeut être un problème qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un témoin qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’assistance de conduite, qui vous aident à rester dans votre trajectoire en cas de glissades vous évitant ainsi des accidents de la circulation. Le mieux serait de solliciter , dès que possible, un professionnel, et d’éviter de vouloir régler vous-même le dysfonctionnement.

Comment réagir si le témoin de service de Renault Modus ne s’éteint pas ?

Au bout de 3 secondes, si jamais vous constatez que votre indicateur ne s’éteint pas et que les voyeurs s’éteignent, c’est une panne de connexion. C’est un dysfonctionnement que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact à l’intérieur du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. A quelques exceptions près, cela peut traduire une une anomalie plus alarmante comme une anomalie dans les pièces de direction ou alors au niveau du contact de la voiture.

Au cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, sachez qu’il s’agit d’un souci au niveau du relais après mise en marche, ou alors dans le système de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. D’ailleurs, il est conçu pour vous avertir d’un niveau trop élevé d’huile ou trop bas, voir insuffisant. Même la surveillance de pression des pneus peut avertir d’une panne qui se traduira par un voyant de service activé.

En somme, il est fortement recommandé d’avoir recours à un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à cerner le problème au sein de votre Renault Modus. Le garagiste peut régler un problème dans l’organe de votre voiture, et continuer d’utiliser la voiture pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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