Comment ôter et changer un fusible défectueux dans une Renault Modus ?

Les autos aujourd’hui sont de plus en plus sophistiquées sur le plan technique, et bien que cela nous apporte un plus grand confort, cela présente par ailleurs des problèmes. De nombreux conducteurs hésitent à toucher à tout ce qui est électrique sur la Renault Modus. Et d’autant plus vrai pour le cas des fusibles. A travers de cet article, nous allons donner les techniques pour résoudre les dysfonctionnements des fusibles, notamment à trouver un fusible en panne dans la Renault Modus. Cela dit, nous allons avant tout détailler les circonstances qui demandent le changement du fusible.

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Quelle fonction assurent les fusibles dans une voiture ?

En général, les fusibles font partie du réseau électrique de votre Renault Modus et protègent les circuits d’être surchargés. Le dispositif électrique de votre véhicule engendre de l’énergie sous forme de chaleur. Sans fusibles pour limiter cette chaleur, les conducteurs et autres dipôles électriques du moteur peuvent fondre et être détériorés, voire complètement détruits. Dans certains cas, les circuits suralimentés peuvent donner naissance à des étincelles et engendrer un feu, provoquant davantage de dommages et mettant en danger votre vie et celle des autres passagers.

La durée de vie exacte des fusibles varie d’une marque de voiture à une autre. Cela dit, certains fabricants avancent qu’ils peuvent travailler normalement pendant 20, 30, voire 40 ans. Cependant, selon les concessionnaires, il faut contrôler ou d’envisager le remplacement des fusibles tous les 10 ans. Même si certains modèles peuvent parfois durer un peu plus de 10 ans, la panne de certains accessoires de votre automobile peut décupler cette situation et vous serez en présence d’un fusible grillé prématurément.

Comment reconnaitre si un fusible a grillé dans une Renault Modus ?

Le symptôme le plus fréquent indiquant que le fusible de votre voiture a sauté est que le réseau électrique de la voiture est à l’arrêt. Les phares, les vitres électriques, les essuie-glaces, les serrures ou encore les clignotants sont dépendants de l’électricité. S’il arrivait que le flux électrique s’est arrêté à cause d’un fusible grillé, une ou plusieurs de ces fonctions ne fonctionneront pas de façon habituelle. Si vous êtes un bricoleur, la bonne nouvelle est que les fusibles qui sautent sont faciles à remplacer chez soi.

Dénicher un fusible au sein de la boîte à fusibles d’une Renault Modus

Vous avez le droit de consulter le manuel d’entretien de la Renault Modus dans l’optique de trouver l’emplacement de la boîte à fusibles de l’auto. Souvent, les fusibles sont classés en plusieurs boîtes. La Renault Modus possède deux boîtes à fusibles : une au niveau du compartiment moteur et une dans l’habitacle. La boîte à fusibles de l’habitacle de la Renault Modus se situe dans une trappe sous le volant. Elle est protégée par un tiroir en plastique, que vous devriez ouvrir dans le but d’échanger les fusibles.

Chaque dipôle de la boîte à fusibles de la Renault Modus est toujours numéroté. Il y a un tableau de fusibles à l’intérieur du carnet d’emploi. Ce tableau expliquer chaque repère de fusible à l’intérieur de l’automobile, son intensité ainsi que les composants protégés qui sont associés. La plupart du temps, il est représenté d’une façon succincte et illisible dans le couvercle de la boîte à fusibles de votre Renault Modus. A titre indicatif, si par hasard les vitres avant de votre voiture ne fonctionnent correctement, il vous faut simplement vérifier le fusible marqué F14.

La technique pour localiser un fusible grillé dans une Renault Modus

Au moment où vous avez trouvé la boîte à fusibles, le manuel d’emploi contient un diagramme expliquant quel fusible contrôle quel élément. Exactement comme le coffret à fusibles d’un foyer, ils s’enlèvent facilement par l’intermédiaire d’une paire de pinces (ou même à mains nues !). Il est facile d’acheter des fusibles de rechange dans la plupart des détaillants de pièces autos.

Les fusibles grillés sont souvent noirs à l’intérieur, le verre qui les recouvre étant trouble ou obscurci. Vérifiez que le fusible ne présente pas ce genre de problème avant de le changer. Il est très important de s’assurer que vous achetez des fusibles de changement ayant le bon ampérage et correspondants au circuit associé que vous voulez changer. Un remplacement incorrect peut entraîner d’autres fusibles grillés et d’autres problèmes électriques.

Comment procéder si tant est que les fusibles de votre Renault Modus continuent de sauter même après leur changement ?

Un fusible défectueux est une chose. Mais si jamais vous êtes obligé remplacer les fusibles à plusieurs reprises, il y a généralement un problème plus grave au niveau de votre système électrique. Dans le cas où vous avez changé votre fusible, que vous avez contrôlé deux fois l’intensité du courant et le circuit, et que votre fusible saute à nouveau ou encore que vos appareils électriques ne marchent pas, c’est peut-être parce que votre auto présente un court-circuit. Il y a deux facteurs courants provoquant des courts-circuits :

• un dysfonctionnement du circuit électrique,
• l’isolation des fils effilochés,
• les conducteurs exposés.

Dysfonctionnement électrique

Vos essuie-glaces, vos vitres électriques et d’autres éléments ont besoin de moteurs et d’autres composants pour tourner comme il faut. Au cas où ces composants sont abîmés, ces fonctions demandent plus d’électricité pour remplir la même fonction que d’habitude. Cela peut provoquer une augmentation du flux électrique et créer un court-circuit.

Isolation des conducteurs électriques effilochés ou des conducteurs exposés

Les conducteurs écorchés et exposés, lorsqu’ils entrent en contact avec du métal ou d’autres éléments qui bloquent le flux électrique, peuvent provoquer un court-circuit du dispositif. Hormi quelques cas rares, il est capital de confier votre voiture à un professionnel en électricité auto. Le fait est que l’entretien de votre dispositif électrique est d’une importance capitale, tant pour vous que pour les autres conducteurs.

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