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Ce qu’il faut faire pour dépanner le voyant de service allumé de la Fiat Punto ?

Dans le cas où vous appartenez à une famille nombreuse et que vous êtes fan d’aventures, la Fiat Punto est sûrement le véhicule qui vous convient le mieux. C’est l’un des modèles les plus onéreux chez la maison Citroën, idéal donc pour les voyages en famille que ce soit sur les littorales ou bien dans les hauteurs. Cela dit, l’un des soucis de cette série est le dysfonctionnement au niveau du fameux voyant de service qui demeure allumé. Avec ces quelques lignes, on va vous expliquer tous les renseignements sur le dysfonctionnement du voyant de la Fiat Punto.

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Quelle rôle joue le voyant de service dans une Fiat Punto ?

Si un jour en mettant le contact sur la Fiat Punto, vous remarquez que la plupart des voyants au niveau du tableau de bord s’activent puis après trois secondes, ils s’éteignent sauf le voyant lumineux service, qui est connu sous l’abréviation SERV, il est essentiel de garder son calme.

Dans le but de comprendre pour quelle raison le témoin reste toujours allumé, il est indispensable de connaitre son fonctionnement dans la Fiat Punto. En règle générale, le rôle de ce dernier consiste à vous prévenir lorsqu’il note un problème dans le véhicule. C’est pour cela que la meilleure chose à faire serait de l’emmener chez un garagiste. Deux cas peuvent se présenter :

Dans le cas où il y aurait d’autres voyants qui restent activé avec le témoin service ;
Dans le cas où il y aurait seulement l’indicateur service qui reste allumé.

En ce qui concerne le cas numéro un, il est facultatif de feuilleter le reste de ce texte, pour la seule et bonne raison qu’il est recommandé dans cette situation d’emmener directement votre véhicule chez un mécanicien. Ceci l’avertissement d’une anomalie importante qui est en lien direct avec :

Les roues ;
Le mécanisme de contrôle de trajectoire ;

L’airbag, et beaucoup d’autres sont à considérer.

Comment procéder si l’indicateur service de la Fiat Punto reste allumé avec d’autres indicateurs ?

En règle générale, cela alarme clairement que les capteurs positionnés sur les roues peuvent être irrémédiablement endommagés, ou bien ensevelis sous un dépôt.

Alors que dans l’hypothèse où le voyant service s’active au même instant que celui de l’airbag, cela peut signifier uniquement un contact mal émis. Pour la seule raison que les airbags comportent un système électrique, dans l’hypothèse où l’un des conducteurs se détériore, ce sont les témoins qui vont rester activés instantanément.
On subit les mêmes anomalies si la batterie du véhicule fonctionne mais de façon anormale, ou alors que le courant électrique ne passe plus. Cela dit, les divers appareils ne seront pas alimentés comme il devrait être ; ce qui fait que le témoin vous fait part d’un problème.

Enfin, si tant est que votre voyant service de Fiat Punto reste activé en parallèle avec le témoin lumière ESP ou encore celui de l’anti patinage, c’est aplutôt un cas qui se rapproche de celui de l’ABS.

L’ESP représente un voyant qui informe le chauffeur des dérapages. Ce sont plutôt des dispositifs d’aide à la conduite, qui vous donne l’occasion de maintenir votre trajectoire en cas de glissades ; et vous évitant, de ce fait, les accidents. L’idéal serait d’appeler aussitôt que possible un spécialiste en mécanique automobile, et d’éviter de vouloir résoudre vous-même l’anomalie.

Quel réflexe adopté dans l’éventualité où l’indicateur de service de Fiat Punto ne s’éteint pas ?

Après quelques secondes, dans le cas où vous notez que votre témoin ne s’éteint pas alors que les voyeurs s’éteignent, vous faites face à une panne de connexion. C’est une anomalie que l’on peut traduire par un faux branchement ou bien par un faux contact au sein du circuit électrique du système de sécurité enfant, ou bien de l’airbag par exemple. A quelques exceptions près, cela peut traduire une une panne plus grave comme une anomalie dans les dispositifs de direction ou alors au niveau du contact du véhicule.

Dans le cas où vous remarqueriez uniquement le signe SERV restant allumé seul, prenez conscience qu’il s’agit d’un problème au niveau du relais après le démarrage, ou bien dans la technologie de gestion d’essuyage ou d‘allumage des feux du véhicule. Effectivement, il peut vous signaler un trop plein ou manque d’huile, voire insuffisant. Même la sonde de pression des roues peut avertir d’une panne qui se traduira par un indicateur de service allumé.

Pour terminer, il est recommandé de faire venir un professionnel s’il advenait que vous n’arrivez pas à cerner le problème au sein de votre Fiat Punto. Celui-ci peut traduire un dysfonctionnement dans l’organe du véhicule, et le négliger pourrait beaucoup plus cher pendant la réparation.

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