De quelle façon remettre en place le câble de passage de vitesse de la Fiat Punto ?

L’opération de remplacement du câble de passage de vitesse n’est pas très compliquée, vous n’aurez qu’à appliquer la bonne méthode et à bien identifier les diverses pièces avant de passer à l’action. Mais, comment faire pour remettre à sa place le câble de passage de vitesse de la Fiat Punto ? A partir de ces quelques lignes, nous allons tenter de vous soutenir pour que vous soyez apte à le faire par vous-même sans que vous n’ayez recours à un carrossier pour vous le remplacer.

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boite de vitesse

Comment faire pour changer le câble de vitesse sur une Fiat Punto ?

Dans l’hypothèse où vous avez un problème d’embrayage, et que subitement, vous ne pouvez pas changer de vitesses sur votre véhicule, il va falloir apporter quelques petites modifications au niveau des sélecteurs de vitesse qui se trouve sous la tôle.

Cet élément doit être enlevé. Ensuite, il est incontournable de déconnecter les câbles, pour cela, il faut simplement enlever les petites biellettes, il y’ en a une qui est plus difficile à atteindre que l’autre, vous n’avez plus qu’à appliquer une plus grande traction sans pour autant l’endommager. Il est très facile de repérer les 3 biellettes. Vous n’aurez qu’à mettre votre main sur la partie inférieure du moteur. Cela dit, il est d’usage d’utiliser un levier, puisqu’avec ce dernier, il est possible de retirer les biellettes l’une après l’autre.

Si le sommet de la biellette est massif, il est d’usage de savoir utiliser une clé 17 qui puisse faire la fonction du levier. Ensuite que quoi, il faut la mettre en bas de la biellette et effectuer un mouvement de rotation de façon appuyée pour qu’elle soit intégralement enlevée, vous n’aurez qu’à la décrocher juste après. Pour ce qui est de la 2ème biellette, il va falloir :

  • Fixer la clé numéro 13 sur la deuxième biellette ;
  • Faire tourner la clé progressivement jusqu’à ce que la pièce soit ôtée.

Pour ce qui est de la dernière biellette, il est indispensable de connaitre qu’elle a des mensurations différentes et qu’elle se trouve à un niveau un peu plus haut que les autres. La méthode de retrait reste la même. Néanmoins, il est indispensable de mettre une nouvelle fois la clé numéro 17 sur la partie la plus haute de cette dernière et la faire tourner jusqu’à ce que la biellette soit ôtée.
Ensuite, vous n’aurez qu’à comparer les anciennes et les biellettes neuves, pour ne pas vous tromper quant au remplacement des pièces.

Comment installer les nouvelles biellettes de boite de vitesse sur une Fiat Punto ?

Cela va sans dire, la 3ème biellette possédant une couronne plus importante que les autres biellettes est facilement détectable. Alors, vous allez donc commencer par remettre la dernière biellette, il est vivement conseillé de bien nettoyer la cavité où vous allez la fixer. A partir du moment où l’opération est terminée, vous allez appliquer un peu de graisse pour que l’élément ne sèche rapidement. Il n’y a plus facile que de replacer la biellette, il faut juste de forcer un peu l’emboîtement de la tête de biellette au-dessus du support.

Concernant la seconde biellette, il faut entamer la même procédure mais il ne faut pas vous tromper sur les côtés, la tête de la seconde biellette doit être positionnée juste à côté du levier de vitesse. Cela dit, il ne vous reste plus qu’à placer la dernière biellette, vous allez bien sûr faire la même procédure.

Que faut-il faire après le replacement de toutes les biellettes ?

Après avoir remplacé la tringlerie de la boite à vitesse d’une Fiat Punto, vous allez redémarrer votre véhicule dans l’objectif de connaitre si tout fonctionne bien, passez l’ensemble des vitesses afin que vous puissiez être sûr de leurs bons fonctionnements avant de profiter de la voiture comme avant.

A partir du moment où vous poussez vers l’avant, assurez-vous qu’il n’y a aucun blocage dans le levier, si vous forcez et vous voyez que ça passe un peu difficilement, c’est que le matériel est encore neuf, le levier retrouvera, peu à peu, son fonctionnement normal.

Il existe une méthode pour éviter de forcer quoi que ce soit, vous commencez à pousser doucement jusqu’à ce que le levier se débloque. Après plusieurs tours du moteur, les pièces qui se frottaient et qui ont justement provoqué le blocage arrêteront de résister. Il en est de même en ce qui concerne la marche arrière. Il faut y aller d’une façon délicate lorsque vous la passez.

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