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Comment faire pour régler les soucis de réservoir additif AdBlue chez la Fiat Punto ?

L’ensemble des gaz produits par les véhicules à combustion se révèlent être polluants. La manière la plus adaptée de palier à ce type de souci réside dans le fait de passer vers les voitures à propulsion électrique. Mais le coût constitue la première raison à cause de laquelle beaucoup d’individus ne parviennent pas à se procurer une seule voiture à énergie électrique. Bien que la plupart des individus ne parviennent s’offrir uniquement des véhicules à combustion, il est possible de réduire leur pourcentage d’émission nocive. Ainsi, concernant la Fiat Punto, on a la possibilité de diminuer les émissions nocives grâce à l’AdBlue. Ce dernier produit s’avère être un véritable bon agent antipollution, mais a la possibilité d’abîmer le réservoir.

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À quoi sert le réservoir d’additif AdBlue chez la Fiat Punto ?

Le liquide Adblue est une solution utilisée dans les véhicules à moteur diesel dans le but de diminuer les émissions de NOx de ces voitures. Ce type de soluté consiste en une association d’urée et également d’eau déminéralisée qui déclenche une action biochimique rendant possible de transformer soixante-dix pour cent d’oxyde d’azote en eau ainsi que en azote. L’Adblue ne peut malheureusement pas être employé pour l’ensemble des automobiles fonctionnant au diesel car ces voitures sont tenues de non seulement avoir un réservoir expressément réservé, mais également un certain système d’atténuation d’élément catalytique particulière. Les véhicules qui détiennent ce fameux réservoir Adblue sont rattachées à de nombreuses fabricants d’automobile comme :

Une telle solution apparaît plus que nécessaire pour ces différents véhicules vu qu’il demeure maintenant totalement inenvisageable de démarrer au moment où la quantité est insuffisant. Il est par conséquent sans cesse nécessaire d’être vigilant à ce que leur moteur ait amplement d’Adblue dans le but d’avoir la capacité de marcher sans pour autant dégrader l’environnement. Quant à le fabricant de la Fiat Punto, c’est leur Fiat Punto qui dispose de ce dispositif comportant le réservoir Adblue. Hélas, il arrive que ce réservoir fasse des siennes et qu’il engendre des dysfonctionnements pour l’automobile.

Quels sont les soucis qu’on peut rencontrer avec le réservoir d’Adblue de la Fiat Punto et de quelle manière y remédier ?

La solution AdBlue se trouve être effectivement un très bon anti-pollution et également rend possible de convertir les voitures ordinaires beaucoup moins polluantes. Ceci ne demeure pas malheureusement pas sans problème car il pourrait provoquer quelques dysfonctionnements. Le réservoir de la Fiat Punto pourrait se trouver exposé à des bouchons ou bien à une déformation. Ce phénomène est imputable à la raison que la solution AdBlue peut cristalliser au sein de l’espace intérieur du réservoir ou au niveau de l’ouverture au point où on doit verser le liquide. Résultat, cela pourrait se bloquer et donc nuire à ou bien diminuer la capacité de remplissage du réservoir. Il arrive même que le réservoir se débarrasse de son système de pompage et son capteur de mesure.

Ce problème peut en fin de compte conduire à une inaptitude pour se servir de l’automobile ou encore la substitution du réserve d’AdBlue. Même si cet ennui paraisse relativement grave, il y a des résolutions dans le but de trouver une solution. L’apparition de cristaux du produit AdBlue est essentiellement attribuable à la manifestation de l’urée à l’intérieur du liquide. La façon la plus efficace de prévenir les complications de cristallisation est d’employer une solution anti-cristallisant. Ce type de solution possède comme objectif d’éliminer les réserves de tous les résidus d’urée qui pourraient s’y accumuler. Donc lorsque l’on détecte que le réservoir de la Fiat Punto se met à s’obstruer, on doit y mettre une quantité de cette solution avant de verser de l’AdBlue et patienter. Avec 10 litres de liquide AdBlue, il faut mettre vingt-cinq millilitres de produit anti-cristallisation. Une fois les dépôts cristallisés deviennent bien dissous, on doit attendre quelques instants en vue de compléter avec de l’Adblue et ensuite rallumer le moteur de sa voiture.

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TUNAP 988 Anti-cristallisation des injecteurs SCR Adblue (2)

LE POURQUOI DE LA CRISTALLISATION La solution d'urée est pulvérisée sur le catalyseur SCR via un injecteur au sein d'une zone spécifiquement créée, le tout géré par une unité de contrôle. Dans la SCR, il y a une réaction chimique entre l'AdBlue et les gaz d'échappement qui conduit à une réduction des oxydes d'azote avec formation d'eau et d'azote.

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